“平民版埃尔法”,14万买大四座凯捷混动还挺香?
1、内部体验上，凯捷混动依旧遵循“4+X”的大四座车型定位，即保证4座大空间的前提下，可灵活拓展第三排空间，以满足不同的使用场景需求。相较普通版车型，凯捷混动的车厢也做出了不少的升级，像是在座椅靠背上增加“premium”缝线标识、采用亲肤材质的PU面料、配备二排小桌板等，更显质感。
2、近日，五菱汽车正式发布了凯捷混动铂金版车型并正式上市，新车型相较于预售时期，增加了全新入门版本车型，共推出3款车型，官方指导价为198万元-198万元。其全系均搭载0L发动机+电动机组成的油电混动系统。作为参考，现款五菱凯捷售价区间为58万-158万元，混动版车型起售价有明显提升。
3、五菱凯捷从亮相开始就获得了十分密集的关注，虽然价格不贵，但提供了大四座带腿托的后排体验，这种同级罕见的定位也使得它成为紧凑型MPV界的网红。而现在五菱官方觉得这还不够，他们将面向高端群体推出定制版车型，其豪华程度超乎想象。
4、以十万左右预算购买五菱凯捷，可通过座椅放倒设计实现类似丰田埃尔法的四座豪华体验，同时获得越级配置与空间表现。以下为具体分析：核心亮点：四座模式下的“埃尔法式”体验五菱凯捷作为6座MPV，其第三排座椅可完全放倒并与地板融为一体，形成纯平的载物空间。
5、而且当我们将挡位挂到D挡时候，整车动力输出比较柔和且安静，起步为纯电驱动，开起来挺惬意。如果想要更迅捷的动力输出，我们可以选择S挡位，油门踩下的那一瞬间，会有一些推背感。
舒适又节能,还没“司机感”,体验五菱凯捷混动铂金版
五菱凯捷混动铂金版的概念是“SPA级大四座”，四个头等舱座椅，四座的舒享，6座只是应急之用。凯捷混动铂金版的四座有多舒适呢？座椅讲究人体工程学，采用亲肤的材料，增加20mm舒适性海绵层，座椅整体贴合人体各个部位，有效缓解旅途疲劳，贴心照顾每位家人。
在体验过程中，林先生注意到，搭载了0L混动系统的凯捷混动铂金版，起步轻快，超车毫无压力，而且得益于电机加持，整车平顺性表现，也相当出彩。林先生甚至觉得，凯捷混动的加速性能丝毫不比0T车型逊色。
行驶质感方面，凯捷混动铂金版的底盘调教也是比较舒适的。悬架部分，这台车采用的是前麦弗逊独立式+后扭力梁非独立式的悬挂组合，在为提供较高自由度的同时，还可以兼顾驾驶的稳定性，再配合行程较大的减震系统，整车对路面的零碎震动以及起伏颠簸，都可以起到很好地过滤，符合家庭用车的基本需求。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《五菱凯捷混动版最新消息落地／五菱凯捷20混动上市时间》能对你有所帮助！
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