马自达3两厢参数和价格
价格参考：0L自动挡车况良好的二手价约5-6万元，6L手动挡约4-5万元，需根据里程和保养记录综合评估。适合人群：0L适合追求动力，6L适合务实代步，手动挡推荐给驾驶爱好者。建议通过专业检测确认车况，并试驾对比不同配置的驾驶感受。
新车定价：星骋6L AT定价为188万元，而福克斯6L AT定价为109万元，Polo的6L AT定价为159万元，雨燕的5L AT定价仅为28万元。尽管新车价格上星骋并不占优势，但在二手车市场中，其价格更加亲民。
值得提起的是，Axela的轴距从上代星骋的2640mm增加到了2700mm，5升创驰蓝天发动机的功率和扭矩也相对上一代的MZR6升发动机有提高，0升发动机的表现则足够顺畅和够力，但是油耗却有很大的降低，从上一代的3L/100Km降低到了5的8升和0的2升。
九年的马三星驰两厢能卖多少
1、万-5万左右。马自达3星骋两厢新车售价12万左右，二手车岁则随年份和配置会有相应的折价。马自达3星骋两厢的设计风格运动，采用黑色内饰搭配银色饰条，炮筒仪表，功能设置方便易用，配置和做工都有不错表现。
2、年马三星驰（马自达3星骋）手动挡车型在整体评价上表现不错，如果车况良好且价格合理，是值得购买的。车辆状况：如果这辆2013年的马自达3星骋手动挡车型发动机运行平稳，变速箱换挡顺畅，且车身无明显事故痕迹或锈蚀，那么它的基本车况是令人满意的。良好的车况是购买二手车的重要前提。
3、尼桑骐达和马三星驰各有千秋，具体选择需根据个人需求和偏好：家用舒适性：尼桑骐达：骐达在家用方面表现优秀，其内部空间宽敞，座椅舒适，适合长途驾驶和家庭出行。悬挂系统调校偏向舒适，能够过滤掉大部分路面震动，提供平稳的乘坐体验。
4、准确的说二厢是进口方式进入中国，目前马自达公司与中国合作的推出的星驰是三厢国产的。同级别候选车辆还有很多，例如，丰田卡罗拉，本田9代思域，日产新骐达。希望能对你有帮助。
5、年自动挡马三星驰一公里一块钱这个油耗明显偏高，个人认为很有可能是车子发动机积碳过多导致的，建议检查一下车子的火花塞是否需要更换，节气门是否需要清洗。
6、年 自动挡 马三星驰一公里 一块钱 这个油耗明显偏高，个人认为很有可能是车子发动机 积碳 过多导致的，建议检查一下车子的 火花塞 是否需要更换，节气门 是否需要清洗。
进口马自达3两厢好不好?
这两辆车不能用好和不好来区分。质量方面：进口马3她的质量应该说是要好一些，但是马六是一辆很成熟的车，而且也是一汽生产的，品质在国内也是大部分人可以认可的。内饰：看这两辆车的内饰的话马3要好于马6，全黑内饰看起来比较精致，马6因为是老款（2011也只是改了一下外观）内饰有点落后。
安全和性能方面当然是进口马自达3要好些。油耗则差不了多少。关键还是要看您的驾驶技术和开空调的时间。实际上，上班族代步QQ都够用，就别说十几万的马自达了。拿这种车来上班各方面已经多余了！做工和用料上有差别，进口的做工当然比国产的做工要更好些。
马自达3星骋两厢的这一款车个人认为优点是车子操控性还有可靠性方面不错，缺点是车子保值性还有品牌知名度方面一般。
在国内强调运动性能的、高端的a级轿车市场上，它与大众速腾、福特福克斯等车型争夺份额。从动力上来说6升马自达3的最大输出功率到79千瓦，比0升马自达少31千瓦，而车子的整备质量只减小49千克。结果，这对整车动力性的影响相当明显，6升马自达3对油门的反应不再那样迅猛。
开起来还是比较爽的，油门反应比较线性，轻踩的话并不能感觉到动力有多强，但是你只要重踩下去，立即会得到需要的推背感，属于那种收放自如，比较好控制的马儿。过弯则是马自达一贯的长项，以很快的速度过弯，轮胎的尖叫声也比你预想得还要迟很多才出现。
08款马3两厢最建议买的三样
款马3两厢最建议买的三样为：0L排量版本、进口版本（如果预算允许）、以及注意选择保养得当、车况良好的车辆。 0L排量版本 08款马自达3的0L排量版本，以其出色的动力表现成为了一个值得推荐的选择。这款车型的最大马力达到了150匹，对于当时的汽车市场来说，这样的动力表现已经相当出色。
6L 标准型（手动挡）经济实用：6L排量油耗相对较低，适合城市代步，维修保养成本也更低。操控灵活：手动挡版本换挡直接，驾驶参与感强，适合偏好操控的用户。车源选择：二手市场存量较多，价格通常比0L版本低1-2万元，适合预算有限的买家。
豪华型。根据查询相关资料可知2008款马自达3两厢为6标准型。Mazda3是长安马自达旗下的一款车系。Mazda3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升。
不是。根据查询相关信息显示，动力性好，车子的质量好，油耗大。马自达（Mazda），全称马自达株式会社，是一家在东京证交所（TYO）上市的日本跨国汽车制造商，2020年度《财富》世界五百强排名第400位。
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