新的AE86多少钱
1、新款丰田AE86的厂商指导价为386万元起，但经销商报价尚未公布。以下是关于新款丰田AE86价格的详细解厂商指导价：目前，新款丰田AE86的厂商指导价为386万元起。这个价格是厂家为新车设定的官方建议零售价，但实际购车价格可能会受到市场变化、经销商政策等因素的影响而有所变化。
2、AE86其实只是丰田卡罗拉的一种出口车型，当年叫做花冠，其底盘编号为AE86。而现在的卡罗拉起售价大约在10万左右。至于丰田GT-86，它的售价大约在20万左右，但这个车型只是利用了86这个数字进行市场炒作，并且与AE86并没有直接关系。
3、新AE86的厂商指导价为386万元起，但是目前经销商的具体报价还没有提供。以下是相关注意事项：价格参考：这里提供的厂商指导价仅供您参考，实际购车时，经销商的价格可能会有所不同。咨询经销商：为了获取最准确的价格信息，建议您在购车时向当地经销商进行详细咨询。
2.4T涡轮增压发动机,日系性能车能否复兴就看它了!
1、最近，外媒爆出一条传闻，86要换代了！动力方面将搭载全新的4T涡轮增压发动机，动力从200匹提升至255匹。你们会说马力没涨多少啊~你要知道，这台可是斯巴鲁的水平对置发动机，后续升级潜力有大多？我就不多说了，包包保守估计400匹轻轻松。
2、另外，现款斯巴鲁WRX STi也搭载了代号EJ257的5T水平对置涡轮增压发动机，它的最大马力为306匹，峰值扭矩则为393牛米。就动力参数而言还是全新的FA24 4T发动机更有看头，因此新一代WRX STi很可能将只搭载这款4T发动机。
3、斯巴鲁傲虎4t发动机 斯巴鲁傲虎是日本汽车品牌。日系车最大的缺陷在于动力，也可能是涡轮增压不够全面。但近年来，日本品牌厂商相继推出涡轮增压车型，就像斯巴鲁傲虎4t一样，过去缺少的斯巴鲁傲虎是动力好的发动机。现在4t发动机的推出正好弥补了这一点。
4、其采用的是P2架构的电动机，这种电动机会串联在发动机和变速箱之间；也就是说车辆会保留纵置机械四驱平台，还有有变速箱、分动箱、差速器或加上差速锁，只是多出了一台驱动电机而已。那么这种混动系统就不见得有竞争力了，除非它是插电混动。
5、由于各种政策的限制，涡轮增压发动机的汽车突然取代了自然吸气发动机，成为目前的主流。就连一直坚持自吸的日系车也开始降低下限，使用带T的发动机，甚至有不少车主表示后悔3个月带T，3年自吸，但其实涡轮车并不一定比自吸好。现在的涡轮车都是为了弥补动力。不可否认，涡轮可以让发动机产生更大的动力。
6、由于各种政策的限制，涡轮增压发动机的车俨然已经取代自然吸气发动机成为当下的主流，哪怕是一直坚持自吸的日系车，都开始放低下限用带T的发动机，甚至有不少车主表示带T后悔3个月自吸后悔3年，但其实涡轮车未必比自吸好。
丰田超多款新车将换代改款上市,加价依然无人能敌?
所以，我们还看到新一代的雷克萨斯IS曝出可能使用宝马3系平台和引擎的消息，而海外的丰田Supra跑车就是宝马Z4的平台和引擎，可见近年丰田不会在轿车领域投入太多精力。
丰田卡罗拉，这款被誉为世界上最成功的轿车，自诞生以来已走过了半个世纪，全球累计销量高达4500万台，这一记录至今无人能敌。然而，面对市场竞争的日益激烈，尤其是本田十代思域带着光环上市后，卡罗拉的光芒显得有些黯淡。
全新国产汉兰达已下线，加价现象依旧存在 全新国产汉兰达已经正式下线，这款备受瞩目的车型在市场中引发了广泛的关注。尽管新车即将上市，但加价购买的现象依旧存在，使得这款车的热度不减。全新国产汉兰达下线 全新国产汉兰达作为广汽丰田的一款重要车型，其下线标志着这款新车即将进入市场。
丰田在2025年10月后于中国市场即将上市的SUV新车主要包括第六代RAV4混动版、铂智4X改款纯电车型，以及2025款锋兰达混动版，覆盖紧凑型SUV主流市场，动力以混动和纯电为主，预计售价区间158万-288万元。
丰田GT86的海外售价
丰田的新一代后驱双门跑车、同时也是《头文字D》中抢眼的AE86的后继车型——丰田GT86于发布了车型的相关规格，并公布了199万至305万日元的售价（约合人民币14万元—21万元）。
近日，根据外媒报道，丰田发布了一款全新的GT86 Black Limited黑色特别版车型，而且新车的售价区间为30870美元-31460美元，仅在日本本土市场出售。据了解，新车是为了致敬1986年所推出的AE86 Trueno GT的Apex黑色限量版车型。
首先，以上文推断来看，因为更好的动力会伴随更高的成本，以丰田中国的一贯作风，全新一代丰田86的售价很有可能高于现款不少。我们要知道“情怀不能带动销量”，如果全新一代丰田86的价格不在“平民”轿跑的间隔价格区间，那么其销量可想而知。
丰田GT86是一款售价亲民的入门级跑车，世界范围内受到不少热爱驾驶的年轻人追捧。除了是人民币售价不足30万的跑车外，86可选手动挡、激烈驾驶难度小、极限宽容度高、改装潜力大，也是其受欢迎的原因。这也让86成为不少人拿来练入门漂移和赛道技术的首选车。
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