宝马X1:我都跌到21.98万了,你们还看啥途观L、汉兰达
1、作为一款豪华入门SUV车型，宝马X1在价格跌至298万后，已经成为同级性价王了，相比较市场上的中端SUV车型途观L、汉兰达等车型来说，这款车的性价比绝对是非常出色的，新车在11月份也是狂卖8771辆，成绩表现优秀。对于这款入门豪华车型，你是如何看的呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
24万提了辆宝马x1,开了3个月后,车主:我只想说四个字
1、车主所说的四个字是“喜忧参半”。车主的“喜”主要在于外观和动力方面。外观上，经典的双肾格栅和下方进气格栅尺寸加大，带来更霸气的视觉效果，新款进气格栅更精致，前保险杠改变明显，90mm圆形双边共双出外露式排气管增加运动感。整体依旧是经典的宝马风格，看上去显大，有宝马X3的味道。
2、大家好，我是2020款 宝马X1 sDrive25Li 领先型的车主，当初选择这款车也是因为这款车是豪华品牌，开出去也有面子。其次是，我朋友也是卖二手车的，对这款车的性能口碑保值率也比较了解，综合对比下来，我感觉这款车还是挺适合我的。
3、导语：落地30万买了辆宝马X1，开了6个月，车主：这车就是我的菜！车型：宝马X1售价为268~398万元之间，其中车主购买宝马 2019款 xDrive20Li 尊享型裸车花去278万元，落地价为30万元。
比三缸更离谱?全新宝马X1来了,8AT换双离合
1、再来到车内看一下，新车内饰变化相比外观更为明显。全新宝马X1不再使用独立屏设计，将液晶仪表盘和中控屏连接在一起，形成连体式布局。而这种设计是早期奔驰留下的风格，如今的配置又重新回归了独立屏风格，而宝马却把它“捡了起来”，科技感相比宝马早期的风格有了明显的提升。
2、另外，这一次X1车型取消了宝马经典的8AT，换成了全系7档湿式双离合变速器，这可真是将宝马入门车“一视同仁”了，花钱买顶配也换不来那个8AT了。
3、从产品力的角度来看，2020款宝马X1有且只有顶配值得购买。2020款宝马X1仅四款配置在售，5T和0T各两款。其中，5T是三缸发动机，变速箱改款之后由6AT换成了7速双离合，而0T两驱版本的变速箱则由8AT换成了7速双离合，只有顶配四驱车型保留了8AT变速箱。
4、全新宝马X1的前驱车型配备了7速双离合变速箱，而四驱车型则采用了8AT变速箱。这是因为7速双离合变速箱并不支持宝马的适时四驱系统，因此四驱车型必须采用8AT变速箱。此外，全新宝马X1搭载了两种发动机：一种是5升三缸涡轮增压发动机，另一种是0升四缸涡轮增压发动机。
5、全系均为7挡双离合变速箱，取消了上一代四驱版本搭载的8AT变速箱。其中5T发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛米。0T发动机最大功率150千瓦，峰值扭矩300牛米。新车的前部悬挂用的是跟3系一样的HRS液压悬挂，舒适性和操控感会有提升。
记宝马X1陪我走过的五年改装之路,谈谈感受
我爱车也爱折腾，老X1作为豪华品牌，内饰给人的感觉豪华感不足，太普通了，于是就想着在仪式感和豪华氛围方面做点小改装，这几年也折腾了不少低成本的小改装，但折腾终究是折腾，没折腾出个什么样来，最终都撤掉了，还是写下来纪念一下吧。红色的饰条是贴的贴纸，效果不错，但是不管用什么方法都会翘边，不完美，撕掉了。
这可能是第三代宝马X1的样子,据说灵感来自2021款宝马5系
1、近日，才华横溢的海外艺术家Tobias Buttner渲染了第三代宝马X1的外观，效果图非常漂亮，也许这就是第三代宝马X1的样子。首先，我们看到他设计的X1灵感来自最近推出的2021款宝马5系，拥有更时尚的LED大灯和日间行车灯。宝马标志性的双肾进气格栅相比现款变得更小一些。
2、刚刚过去的6月，全新第3代宝马X1测试原型车现身网络，标志着这款宝马入门级SUV已经到了换代的周期。尽管全身背负着厚厚的伪装，我们仍然可以找到新车一些设计变化的特征，比如类似宝马2系Active Tourer的尾灯，再比如尺寸要比现款X1缩小一些。
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评论列表（4条）
我是思科系统的签约作者“辅助发布”！
希望本篇文章《宝马x1外观爆改图片 新款宝马x1改装案例》能对你有所帮助！
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