有华为加持,续航超1000公里,但赛力斯SF5依然卖不动
1、华为是一家伟大的公司,旗下有很多自己的专利,在5G领域就是老大。很多人希望华为能够造车,毕竟现在新能源车靠的就是技术,而华为是有这个实力的,如今赛力斯推出的华为智选SF5上市了。这款车上市后引起了广泛的议论,关于这款车是不是华为自家生产还有待考证,毕竟华为曾经说过不会造车。
2、赛力斯SF5是赛力斯与华为深度合作,共同推出的量产增程电动车。它采用了“赛力斯SEP200电机+ HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统”的双电机智能四驱动力组合,这一创新设计使得赛力斯SF5在满电满油状态下的NEDC综合续航里程超过了1000km。
3、斥重金打造的赛力斯看上去也不错,为什么没有销量?2021款赛力斯SF5自由远征版正式发售,售价298万元。 据悉,新车搭载赛力斯和华为共同开发的三合一电驱动系统,官方数据显示,新车NEDC工况综合续航超过1000km公里,具体实际续航情况尚未测试。
4、目前华为旗下最便宜的车型是赛力斯SF5,定位为中型SUV,官方指导价268万元起。车型基本信息 品牌归属:赛力斯SF5属于华为与赛力斯(原金康赛力斯)联合打造的智选车型,华为主要提供智能座舱、电驱系统等技术支持。
5、kWh的三元锂电池可提供180km的纯电续航里程,而在增程器的加持下,综合能耗相比同级燃油车和插电式混动车型下降了30%-35%,综合续航能力突破1000公里。但赛力斯华为智选SF5并没有因此牺牲动力性,它的百公里加速只有68秒。
6、写在最后:可以说SF5和华为之间的联系还是相当密切的,动力方面搭载了华为DriveONE三合一电驱系统,实现了续航里程1000+的突破。车内还拥有HUAWEI HiCar全场景智能解决方案。正如上文所说的,整台车给人的感觉特别的老练,不像是一个刚入圈的新人。
赛力斯:不好意思,续航1000公里电动车我捷足先登了
1、当电池电量不足的时候,赛力斯SF5通过搭载由5T涡轮四缸发动机和最大功率90kW永磁同步发电机组成的一体化高效增程器,持续给35kWh的三元锂电池充电,实现纯电NEDC 150km+56L油箱带来超长増程续航里程。
赛力斯SUV线下开卖,近700马力的加速机器!20多万不香吗?
赛力斯sf5车型提供两种不同的电机配置,最低配版本采用后驱单电机系统,而其余两款版本全部提供了前后双电机组成四驱系统,综合总功率达到510千瓦,算下来已经接近700马力的水平,所以官方给出的零百加速成绩达到8秒级别,这在中型SUV领域当中十分罕见。
在直线加速的项目中,轱辘哥打开了赛力斯SF5的「弹射模式」,这时发动机和发电机会协同工作,发动机还会发出“憋转速”的低吼声。一脚地板油,接近700马力在四驱系统的作用下尽数输出,恐怖的加速度将轱辘哥死死按在座椅上,急加速的眩晕感伴随着电动机的电流声而来,整体感官十分刺激。
开头处,赛力斯SF5就给了我们一场震撼的出场戏,与直升机PK加速,虽然说两者没什么可比性,但在现场,我们确实领略到赛力斯SF5所带来的加速性能,不可否认,它真的很快。
而随着赛力斯与华为进一步的合作,我们有理由相信,其产品会越来越得到消费者的认可。
华为卖车了,起售价多少?
华为目前最便宜的车是尚界H5。尚界H5于2025年9月23日正式上市,起售价198万元,是鸿蒙智行旗下首款下沉主流市场的车型。它是华为与上汽联合打造的“第五界”车型,瞄准15 - 20万元中型SUV市场,相比此前问界、智界等品牌(起售价22万元以上)大幅降低了门槛,直接对标合资品牌主流车型。
华为目前最便宜的车型是问界M5标准版,起售价约298万元。问界M5标准版核心信息 价格区间:298万-298万元(补贴后)。 动力类型:增程式混动(可油可电),纯电续航约200公里。 合作方:华为与赛力斯联合打造,搭载鸿蒙车机系统。
华为在4月19日宣布将销售汽车,目前华为官网已经上线第一款汽车——赛力斯SF5,这款汽车采用电驱增程系统,内置5T四缸增程器,起售价为268万元。该车采用双电机四驱设计,NEDC综合工况续航成绩为180km,在采用增程式情况下,续航可以达到1000km以上。
问界M5起售价大概在25万左右。问界M7起售价在30万左右。问界M9价格则更高一些,其起售价预计在50万左右。华为选择与赛力斯合作打造问界系列汽车。这样的合作模式能整合双方优势。一方面,华为在智能驾驶、智能互联等领域有深厚技术积累,能为汽车带来先进的智能化体验。
极狐汽车和华为也有合作,极狐阿尔法S起售价在30万左右。它在设计上独具特色,华为赋能其智能驾驶等领域,提升了车辆的智能化水平和驾驶体验。还有阿维塔11,起售价30多万。阿维塔11造型独特,华为为其提供了智能驾驶、智能互联等技术支持,打造出富有科技魅力的驾乘环境。
实现“小康”梦,搭上华为的赛力斯能行吗?
1、这不是妄言。据媒体报道,赛力斯与华为的合作其实早在2019年就已经开始,也就是小康集团决定转型新能源 汽车 企业的第二年。赛力斯与华为在多个关键部件上都展开了合作,比如电机、MCU、Hicar、智能座舱等,基本上囊括了一部新能源智能 汽车 的主要部分。
2、小康股份的股价暴涨,与华为的合作密不可分。作为一家综合型汽车制造企业,小康股份拥有多个整车品牌,并覆盖了燃油车和新能源车型以及核心零部件。然而,真正让小康股份股价起飞的是其与华为的深度合作。今年1月,小康股份旗下品牌赛力斯正式上市,并搭载了华为智能增程“驼峰”系统。
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