第四代汉兰达配置曝光,贫富差距严重,这值得入手吗?
1、经过几代车型的换代，汉兰达在各方面已经越来越成熟。整体来看，全新第四代汉兰达继承了前段的优点，各方面的产品力都得到了升华。车身更长，整车长度和轴距比上一代增加60mm，长宽高分别增加到4950mm/1930mm/1730mm，轴距2850mm，车内空间更大，也更好地满足了国人对大空间的追求。
2、汉兰达是否值得入手，取决于消费者的具体需求和预算。质量表现 汉兰达在市场上一直有着良好的口碑，其质量表现非常出色。耐用性和稳定性都相当不错，这使得汉兰达成为了一款值得信赖的车型。对于注重车辆品质和可靠性的消费者来说，汉兰达无疑是一个值得考虑的选择。
3、不过，总体来说，这些不足之处并不影响汉兰达成为一款值得入手的车型，消费者可以根据自己的实际需求和预算进行综合考虑。
4、汉兰达是一款在市场上颇具知名度的车型，有其值得入手的方面，但也存在一些可斟酌之处。它的优点较为突出。首先，空间宽敞舒适，无论是家庭成员较多出行，还是装载物品，都能轻松应对。其次，品牌口碑良好，质量较为可靠，后期使用中维修保养相对省心。
一家六口想买汉兰达,看了GLB又纠结了
GLB220和汉兰达各有特点，哪款更值得买取决于您的个人需求和偏好： 空间方面：汉兰达空间优势明显。它车身尺寸较大，车内尤其是后排空间宽敞，能轻松满足一家人出行需求，满载时也不会觉得拥挤。GLB220虽然也有一定空间，但相比之下，在后排腿部空间等方面不如汉兰达。
若重视预算控制、实用性能、空间和动力表现，丰田汉兰达更值得买；若更看重品牌影响力及精致驾乘感受，奔驰GLB220值得考虑。预算与性价比汉兰达作为中型SUV，指导价区间为288-388万元，整体价格更亲民，且配置丰富度更高。
然而，在动力方面，奔驰GLB明显不如汉兰达。其搭载的是3T四缸涡轮增压发动机，配7速双离合变速箱，且全系都是两驱版。对于注重驾驶体验的消费者来说，这可能是一个需要考虑的因素。综上所述，汉兰达与奔驰GLB各有千秋。
汉兰达在销量和受欢迎程度上略高于奔驰GLB。在安全配置上，两款车都装备了多项安全措施，但汉兰达多了膝部气囊，更注重安全性。综上所述，若重视预算控制、车辆实用性能、空间和动力表现，丰田汉兰达会是更合适的选择。然而，若更看重汽车品牌的影响力及精致的驾乘感受，奔驰GLB同样值得考虑。
显然有三十万左右买汉兰达是最为明智的，而且第四代汉兰达如果上市肯定性价比表现更为出色。但并不是说奔驰GLB不能选，如果能够接受它的动力，GLB也是不错的入门级豪车，当然别人在问你为什么选它的时候，还可以说大概就图它一个奔驰标吧。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大汉兰达:除了大,还有什么?
大汉兰达比普通汉兰达长了5英寸，高了2英寸，宽了3英寸，轴距也长了4英寸。大汉兰达不仅仅是一辆加长版，其虽然都是基于相同的TNGA-K平台打造，但为了更好的乘坐质量，悬挂系统被重新设计，以增加舒适性。大汉兰达如何与竞争对手抗衡 丰田用大汉兰达为中型三排SUV细分市场增添了新的色彩。
除了空间外，座椅的布局也是汉兰达车主羡慕的配置。因为车身宽度足够宽，大汉兰达中排用的是两张独立座椅，并且中排也有座椅通风和加热，对于家庭用车来讲大汉兰达享受程度会更高。
大汉兰达相比汉兰达尺寸更大，车身更宽更高，轴距也更长，车内空间更宽敞，尤其是后排和后备箱空间表现更出色。大汉兰达动力上可能会有更强劲的版本可供选择，能提供更强的动力输出。在配置方面，大汉兰达通常会配备更多高端和先进的配置，比如更高级的内饰材质、更智能的驾驶辅助系统等。
大汉兰达相比汉兰达尺寸更大，空间更宽敞，尤其是第三排的乘坐空间和后备箱储物空间都有明显提升。大汉兰达的动力也更强，能提供更充沛的动力输出。在配置方面，大汉兰达通常会更丰富一些，比如可能会配备更高级的座椅材质、更先进的安全辅助系统等。
大空间：大汉兰达具有较大的车身尺寸和内部空间，轴距达到2850mm，且采用纯平地台设计，空间灵活性极高。第二排座椅可前后滑动，放倒座椅后后备箱空间可扩展至1150L，非常适合大家庭出行需求。
有些车主可能会对普通的丰田汉兰达进行改装，加装航空座椅。因此，在判断一款汉兰达是否为大汉兰达时，除了看其是否配备航空座椅外，还需要综合考虑其他因素，如车身尺寸、动力系统等。综上所述，航空座椅汉兰达可以是大汉兰达，但并非绝对。在判断时，需要综合考虑多方面因素。
“加价神车”丰田汉兰达海外上市,动力更改后年底有望进入国内
作为丰田旗下最受欢迎的中型SUV，现款汉兰达虽然在2018年上市之后一直未改款，并且大部分地区需要加价提车，但是丝毫没有影响到汉兰达的人气和销量。如今，海外版本的全新汉兰达已经上市，预计年底国产版本也将正式上市，那我们就先来一睹新款汉兰达的真容，看看新车值不值得买。相比现款的汉兰达，全新汉兰达简直是大整容。
说起家用SUV车型，2001年诞生的神车汉兰达是不得不说的，自2009年正式国产化进入国内一直到现在，购车加价，在部分地区仍旧是一个不陌生的词语。随着SUV市场的发展，中大型SUV的竞争也变得越发激烈。神车也已经迎来换代，起步排量就是5L+双电机混动系统，内饰设计比雷克萨斯还豪华。
那么上文提到的另一款曾经的“加价神车”丰田汉兰达，如今究竟还值不值得我们如此忠诚地去追求它呢？借着前段时间上市（10月12日）的百万纪念款，今天我们就来好好地探讨一番。
国内的汉兰达还是2013年面世2015年在国内上市的第三代车型，当然中间经历了几次年度改款，目前在售的汉兰达为2018款车型，官方指导价为：298-358万元，目前全系车型均搭载0T发动机，匹配的是6挡手自一体变速箱。
据悉，全新一代汉兰达即将于今年进入中国市场，其采用丰田TNGA架构的GA-K平台打造，增加了产品力。但是在动力方面，海外版本搭载的是5L V6发动机，而进入国内市场将搭载0T涡轮增压发动机和5L混合动力。
抛开性能先不说,你认为全新汉兰达的外观设计是进步还是退步了?_百度...
1、抛去外观内饰，新款汉兰达的内在实力也将得到脱胎换骨的改变。全新TNGA架构下的汉兰达采用和全新荣放一样的平台打造，主被动安全配置依然是它的一大亮点。而且新款汉兰将上市5升混动版本车型，使消费者得到了更多的选择。
2、外观革新：运动感与科技感并存前脸采用六边形蜂窝格栅，尺寸放大并搭配哑光黑涂装与发光LOGO，增强视觉冲击力。贯穿式LED灯带与悬浮式车顶设计提升科技感，车身线条流畅且肌肉感十足。21英寸切削轮毂与隐藏式门把手进一步强化运动属性，整体风格更贴近年轻化市场。
3、性能颠覆版：运动化与动力革新外观彻底运动化：采用六边形大嘴格栅、C形日行灯、贯穿式尾灯、悬浮车顶设计，搭配22英寸轮毂与哑光车漆，离地间隙抬高20毫米，强化越野与运动属性。
30万,选理想ONE还是汉兰达?这个问题有终极答案了
1、乘坐空间上，理想ONE要比汉兰达稍大一些，自然空间也要比汉兰达大一些，理想ONE的第二排座椅采用的是电动调节形式，这一点汉兰达没有配备；空间表现上，汉兰达不如理想ONE更宽大，而且第三排的空间比理想ONE更加局促一些。
2、理想ONE）汉兰达2022款指导价区间为288-388万，途昂指导价区间为22-40.2万，理想ONE指导价为38万，可以看到三车的指导价有高度重叠。同时，汉兰达的动力总成采用油电混动，途昂为纯燃油，理想ONE为增程式动力，三车的对比也可以看作是三种不同动力总成的对比。
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希望本篇文章《大汉兰达图片(丰田大汉兰达图片)》能对你有所帮助！
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