奇骏臻享版值得买吗
奇骏臻享版是否值得购买，取决于个人的需求和偏好。以下是它的一些优缺点：优点价格优势：2023款0L臻享版指导价128万，目前优惠6万，裸车128万，在价格上有一定吸引力。空间宽敞：车身尺寸4675×1820×1722mm，轴距2706mm，大空间让前后排乘坐都比较舒适。
臻享版。灯光。奇骏智联的臻享版加入了很多led灯光相比于没有加入的舒适版其灯光更加漂亮，因此臻享版更好。天窗。奇骏智联的臻享版会含有汽车天窗而舒适版并没有天窗，因此臻享版更好。
奇骏2022款0l臻享版跑起来噪音大吗？奇骏 在怠速状态下噪音控制的不错，怠速状态实测噪音达到48分贝。在60km/h、90km/h、120km/h时速测得最终车内的噪音分别为64分贝、65分贝和63分贝。
两驱智联臻享版的价格相比两驱智联舒享版上涨3500元，增加了副驾驶座椅电动调节、LED远/近光灯、自动大灯。
奇骏 2023款经典 0L 两驱智联臻享版 5座的油箱容积为57升。奇骏 2022款VC-Turbo 300 两驱星月限定版 5座的油箱容积为55升。值得注意的是，车辆的油箱容积会因配置不同而有所差异。
xtrail东风日产什么车奇骏
综上所述，XTRAIL东风日产的奇骏是一款性能出色、舒适性好、油耗低的SUV，适合追求性价比与驾驶体验的消费者。
东风日产X-Trail，通常被称为日产奇骏或琦君，是一款备受瞩目的紧凑型SUV。这款X-Trail的车身尺寸达到了长4630mm、宽1785mm、高1685mm，轴距更是达到了2630mm。其车内空间宽敞，足以容纳五至七名乘客，且乘坐舒适度较高。
尼桑X-TRAIL是日产旗下的一款紧凑型SUV，中文名称是“奇骏”。车型定义 尼桑X-TRAIL（奇骏）作为一款紧凑型SUV，凭借其出色的性能和设计，在市场上赢得了广泛的关注和认可。名称寓意 “X”：代表奇骏是一款具备挑战4x4能力的车辆，强调了其越野性能和通过性。
尼桑X-Trail是一款紧凑型SUV，也被称为奇骏。以下是关于尼桑X-Trail的详细解生产厂商：尼桑X-Trail由东风日产生产。动力表现：以2021款0LCVTXE时尚版2WD为例，该车采用自然吸气进气方式，最大马力为151ps，最大扭矩为194nm，提供了稳定而充沛的动力输出。
xtrail东风日产，也被称为奇骏汽车，是一款兼具性能与时尚的汽车。其轴距达到2706mm，车身尺寸长宽高分别为4675mm、1820mm、1722mm，提供宽敞的内部空间。该车型配备了两款发动机：0升自然吸气发动机和.5升自然吸气发动机。
新款奇骏是三缸还是四缸
新款奇骏不同版本发动机缸数不同，2025款奇骏（如荣誉系列）和2023款经典版搭载四缸发动机，2024款e - POWER超混版采用三缸发动机。2025款奇骏，以荣誉系列为例，搭载的是0L自然吸气四缸机型，与之匹配的是CVT变速箱，该款发动机主打平顺性与燃油经济性，售价108万起。
总结全新一代奇骏通过实际体验证明了自身实力，尤其是三缸机的优化、内饰品质的提升以及舒适的驾乘感受，彻底改变了用户最初的顾虑。若您关注车辆的综合性价比、科技配置及长期使用稳定性，这款车值得考虑。
由5T三缸发动机+电动机组成，综合功率约 204匹（150千瓦），电动机直接驱动车轮，发动机仅用于发电。 5T三缸涡轮增压发动机（最新款部分车型）最大马力约 204匹（150千瓦），峰值扭矩300牛·米，技术更注重燃油经济性。注意事项： 不同地区（如中国、欧洲、北美）的调校或排放标准可能导致马力小幅差异。
例如，全新一代奇骏所搭载的5T三缸发动机，在多项独有技术加持下，额定功率可达150kW、最大扭矩为300N？m，动力表现优于同级车型。低能耗：三缸发动机相较于四缸发动机具有更低的能耗。由于其结构更加紧凑，轻量化占据空间更小，因此能够更有效地降低燃油消耗。
全新发动机：全新一代奇骏全系车型均搭载了5T三缸可变压缩比的涡轮增压发动机。这款发动机最大功率达到了204马力，最大扭矩为300牛·米，动力表现十分强劲。平顺性：匹配CVT无级变速箱（模拟8挡），使得动力输出更加平顺，换挡无顿挫感，为驾驶者提供了更加舒适的驾驶感受。
目前公开的2026款日产奇骏海外版信息中，未明确提及配备AT变速箱。动力配置已确认部分根据现有公开资料，2026款日产奇骏海外版全系搭载5T三缸涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，并保留四驱版本选项。这一配置与当前在售车型的动力系统保持一致，CVT变速箱的平顺性和燃油经济性仍是其核心卖点。
日产新一代奇骏曝光,现款最低仅售11万多,要等新还是买旧?
如果您急需用车，预算有限，更注重性价比，那么现款奇骏是不错的选择；若您不着急购车，追求新技术、新设计和更好的性能体验，愿意等待且预算充足，可考虑新一代奇骏。买现款的理由：价格优势明显：现款奇骏最低仅售11万多，相比厂商指导价有较大幅度优惠，经销商报价119万起，能以较低成本拥有。
预算：现款奇骏最低仅售11万多，价格优势明显，若预算有限，现款是更经济的选择。若预算充足且愿意为新设计、新技术买单，可考虑等待新款。上市时间：新一代奇骏预计明年年中首发亮相，若急需用车，只能选择现款；若不着急用车，可等待新款上市。
最新款日产奇骏（奇骏·荣誉）确实存在一些减配情况，但是否值得购买需根据个人需求和预算来决定。减配情况：与老款车型相比，奇骏·荣誉入门版取消了车载行车记录仪、发动机启停技术、可开启全景天窗、前雾灯、副驾座椅电动调节等实用配置。
就拿奇骏来说，入门版车型售价为188万，市场优惠在5万左右，所以即便是最低配的奇骏，落地价也要接近19万。
但自2013年后，奇骏一直没有进行过大换代，目前在售的仍是第三代产品。好消息是，全新一代（即第四代）奇骏日前已经在海外发布；然而，东风日产并没有放弃对现款车型的升级，小改款的2021款奇骏也于8月13日正式上市，与此同时，2020款奇骏迎来大范围、大力度的优惠促销。
燃油版0L + CVT动力总成，动力绵软但行驶平顺、油耗低，百公里油耗仅6L，且喝92号汽油，耐用性经20年验证，适合日常城市通勤；ePOWER版电动四驱可适应复杂路况，座舱布局更具科技感，各种先进配置一应俱全。价格优惠大：经典款奇骏从16万直降到11万 +，部分车型甚至跌破12万大关，优惠力度较大。
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