东南汽车发动机是日本三菱制造的吗
东南汽车的发动机由中国航天三菱公司制造。这一事实源于日本三菱公司是东南汽车的股东之一，因此，东南汽车的发动机均搭载来自三菱公司所生产的三菱发动机。1995年11月23日，东南汽车在福建福州成立，由福建省汽车工业集团、中华汽车和日本三菱公司共同设立。
东南DX7确实使用的是三菱发动机。以下是详细解释：合资背景：东南汽车是由福建汽车、台湾裕隆中华和日本三菱三方合资成立的，因此，在技术方面得到了三菱汽车的支持。发动机来源：由于上述合资关系，东南DX7的发动机采用了三菱的技术和生产标准。这一做法使得东南DX7在发动机性能和质量上得到了保障。
东南DX7搭载的发动机确实由东泰三菱提供。这款发动机的动力表现尚可，尽管采用了较为传统的发动机技术，但在日常驾驶中的表现稳定可靠。由于采用的是较老款的发动机型号，东南DX7在设计和制造时可能已经充分考虑了耐用性和低故障率。因此，在实际使用过程中，车辆出现的小毛病相对较少。
东南汽车的发动机是沈阳航天三菱公司制造的，东南汽车的股东之一就是日本的三菱汽车公司，东南汽车属于福建汽车工业的自主品牌汽车，三菱汽车属于日本三菱汽车公司的品牌。东南汽车是由福建省汽车工业集团有限公司和台湾最大的汽车企业共同组建的汽车有限公司，目前东南汽车旗下共有7个车型。
东南汽车的发动机是由日本的三菱公司生产的。东南汽车作为与日本三菱公司合作的企业，其发动机搭载的都是三菱发动机。这种发动机属于内燃机的一种，具有性能稳定、可靠性高等特点，为东南汽车提供了强劲的动力支持。
得利卡用的什么发动机型号
得利卡车型的发动机型号因生产年代、版本及市场定位不同而有所差异，主要包括三菱经典系列发动机如4G64G64D56U以及4N14等，涵盖汽油和柴油多种类型。
全新24款三菱得利卡搭载的是2T涡轮增压柴油发动机。这款发动机同样采用涡轮增压技术，但排量略小于25款D5的3T发动机。其设计重点在于平衡动力性能与燃油经济性，可能通过优化燃烧室结构、调整增压压力等方式，在满足日常使用需求的同时降低油耗。
东南得利卡搭载的三菱发动机具有卓越的性能和可靠的品质。以下是具体分析：强劲的动力输出：凭借日本三菱的技术支持，东南得利卡的三菱发动机展现出强劲的动力，为车辆提供了稳定的驾驶体验。结合实用性与舒适性：东南得利卡不仅注重发动机的性能，还兼顾了车辆的舒适性和实用性。
东南汽车采用的什么发动机
东南汽车DX3的发动机型号是4A91T，这是一款5T涡轮增压发动机。这款发动机性能优异，其最大功率可达115KW，最大扭矩为220nm，展现出既省油又强劲的动力表现。发动机的本质是将其他形式的能量转化为机械能，其中，汽油发动机尤为突出，它能够将化学能高效地转化为机械能，驱动车辆前行。
东南汽车DX5搭载了源自三菱的4A91T发动机，这款发动机在2014年荣获“2014动力先锋”称号，具备出色的性能。其最大扭矩为215Nm，功率达到115kw，为车辆提供强劲的动力支持。4A91发动机采用三菱汽车最新一代的MIVEC可变气门正时系统，通过优化气门正时和升程，提高发动机在不同工况下的燃烧效率和性能。
东南汽车dx5使用的是4A91T发动机，最大功率为115kW，最大扭矩为225Nm，最大马力为156Ps，而5L车型使用的是4A91发动机，最大功率为88kW，最大扭矩为143Nm，最大马力为120Ps。该发动机是由国内三菱合资生产，因此具有耐用性和低维修保养成本的优点。
发动机型号：东南DX5使用的是三菱的4A91T发动机。发动机技术：4A91发动机是三菱汽车最新一代的MIVEC可变气门正时系统的发动机，这一技术有助于提升发动机的性能和燃油经济性。发动机性能：该发动机在2014年获评“2014年动力先锋”称号，其最大扭矩达215N.M，功率达115kw，显示出强劲的动力性能。
东南汽车。Southeast Automobile搭载的4A91 PLUS发动机是一项新技术亮点。 该发动机是中国合作生产的第一台自然吸气发动机，真正达到了国际先进水平。 为了尽快解决中国的困难，三菱生产了真正的硬质产品。4A9系列发动机由三菱和戴姆勒于2004年开发。
这3款合资“面包车”,改动一下,就是旅行房车
与全顺和NV200不同的是，依维柯作为旅行房车，还有更直接的改装方案，就是使用依维柯的厢式货车底盘，直接“背”上房车模块，这也是我们现在较为常见的改装方式，以依维柯房车为代表的车型，也是目前旅行房车租赁市场的主力军。
面包车改装成旅居车的核心在于“按需定制”。短途旅行可选五菱、金杯等低成本车型；长途旅居则推荐大通V80或全顺，以提升舒适性。无论选择哪款，合理规划空间与遵守法规是关键。同时，请注意，面包车改房车，合法是首要前提，务必确保改装内容与旅居车公告一致，才能正常上牌并通过年检。
奔驰EQV（电动+增程式）高端电动MPV，部分版本支持增程技术，4米轴距提供宽敞空间，原厂提供露营套件选装。三菱得利卡D：5 Hybrid 四驱混动面包车，4L发动机+电机组合，越野性能强，日本本土常见改装为露营车。
面包车改房车的最佳车型有郑州日产NV200、福特全顺和依维柯。郑州日产NV200是日系车型，它的保有量大，机械性能稳定，燃油经济性突出。其内部空间布局灵活，有丰富的改装案例，配件也容易获取。该车型适合打造实用性房车，既能满足日常通勤，又能用于短途旅行。
常见适合改房车的面包车有五菱宏光、东风菱智等。五菱宏光优点是保有量大，维修保养方便，价格亲民，后期改装成本相对较低。车内空间较为规整，便于进行布局设计。缺点是原车隔音一般，行驶时噪音较大；动力相对弱一些，满载或爬坡时会有些吃力。
首先看空间，空间大才能更好地规划生活区域，比如睡觉、做饭、储物等空间。像上述两款车，车身尺寸能满足基本生活需求，能合理划分出休息区、烹饪区等。其次是车辆性能，动力要足够，不然满载改装后的房车行驶会很吃力。五菱宏光和长安欧诺的动力在同级别面包车中表现尚可，能适应不同路况。
越野四驱面包车,新款三菱得利卡,2.2T柴油机配8AT
1、三菱汽车几乎每一款车型都带有越野基因，就连经济实用的三菱得利卡面包车都带有四驱系统。说到三菱得利卡这款车，很多车友对它并不陌生，在80年代，得利卡以整车进口的身份进入国内上市，后来三菱与东南汽车合作，生产了一批东南得利卡，皮实难用，开不坏等优点，为许多车友们留下深刻的记忆。
2、但国内性能强悍的面包车可不多，如果非要排个名，曾经的三菱得利卡应该可以排在第一位。作为最早进入中国的面包车之一，得利卡和丰田海狮一样有着极高的知名度。这代得利卡基于当年帕杰罗的底盘稍加改进而来，这便为它的越野性能奠定了基础。可因为种种的原因，得利卡在国内已经停产多年。
3、不过，在全球领域，也有一款公认不错的MPV，那就是三菱得利卡，可以说是在越野领域最牛的一款MPV，其通过性和实用性甚至可以作为一个小房车使用。早前，得利卡的房车版亮相了，它的功能性可以说让全球汽车界眼前一亮，旅行的时候使用也很不错。
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