再次成为一名凯迪拉克CT5车主,论坛首台红色CT5简单作业提车贴
随后CT5正式开售，118号上市当天我就去付了定金，当时也没有红色的展车，勇敢的我就直接选了最艳丽的颜色。感觉蓝色就是第一眼看着好看，很容易看腻吧。凯迪拉克有一句广告语：所有的伟大源于一个勇敢的开始。我觉得说的很棒。这个角度很动感哦 定的是领先运动版本。
作为村里第一个开上凯迪拉克CT5的我，今天来和大家分享一下我的提车作业。这款车型不仅外观炫酷，内饰科技感爆棚，而且驾驶体验也非常出色，让我爱不释手。外观炫酷，颜值爆表 凯迪拉克CT5的外观设计非常吸引人，整体线条流畅且充满力量感。
本来之前是有意买帕萨特，380TSI 尊贵版优惠下来价和CT5 时尚差不多，配置要高些，并线辅助、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航等等，在CT5要顶配才能拿得到。当然这里说的帕萨特尊贵版也属于高配车型了，主要是价格它好说。不过就是7挡双离合，以及一样有“门槛”的后排它空间也不比CT5优秀。
虽然兰州市个二线城市，但依旧改变不了满大街的都BBA的事实，基本上身边混的还算不错的，基本一半都买了BBA，我不太想自己的车跟别人的一样，所以最终选择了凯迪拉克CT5。
最后没选还是因为不想家里囤两辆功能重叠的车，做个区分还是有一些必要的。 凯迪拉克CT6 是的，CT5和6都是我的菜，尤其是改款后CT6前后灯的造型弥补了整个车横向上的视觉效果，空间上又足够满足各种使用场景，再加上足量的优惠，不得不让人产生兴趣。
提车第一天下午就和买CT4的朋友薅星巴克的羊毛去了。提车第二天一早，出发去验车，结果刚开出车位，前面有个特别矮的台阶没看到，蹭到了前唇和轮毂，心疼。提车第二天一早，出发去验车，结果刚开出车位，前面有个特别矮的台阶没看到，蹭到了前唇和轮毂，心疼。都掉下来了。。
喜提爱车奔驰C级,谈谈我的提车过程和感受!
1、先苦后甜，最后提一提这车的优点，首先是外观内饰的优秀设计（实用性局部欠妥），其次是这个档次该有的底盘避震过滤、良好的隔音静谧性，深踩刹车的Hold功能，自动启停的快速反应（虽然我不爱用），翻折倒车摄像头的用心设计，长轴带来的分段式超大天窗和充裕的后排空间。
2、最后说说驾驶感受 舒适模式悬架还比较软，日常驾驶很舒服，换挡非常积极，上下班油耗12L左右，最低到过5。19款标配运动排气，在关闭的时候几乎没声音，跟国六也有关系。打开阀门还是很深沉的轰轰声。目前有两个槽点，一是起步瞬间有咚的声音，据说是9速通病，还有一个是手套箱里的内衬掉毛严重。
3、写在前面的话：这次提车作业，分成了两段，第一段是关于上一台车的一些碎碎念。 刚毕业的时候家里给买了台车，我也是在那个时候注册的汽车之家的账号，也就是15年。
4、还有就是给要买车的人提个建议，买车别逛论坛，自己喜欢才是最好，网络喷子多，键盘车手也不少。如果奔驰真有那么差，你能在路上见这么多奔驰吗？ 我后期自己加装了旋转高音，还不错。
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