想买个福克斯,但是纠结不同型号,是12款好还是13款棒呢?
的12款福克斯自动挡油耗低，市区7毛8毛那样。动力一般，有ESP，外形设计动感，内饰够现代 8的13款福克斯自动挡油耗高，市区1块钱那样。动力非常好，没有ESP，但在市区足够用了，外形设计运动，内饰一般 如果你每年得开两万公里以上，而且不在乎动力，那就直接6的吧。如果你每年开两万公里以下，还喜欢动力的话。
综合来说我个人最推荐福克斯。起亚作为韩系车，性价比最高，外观漂亮大气，经济省油，配置高优惠大，但是韩系车的整体做工和稳定性还是要比德系美系差一些。英朗的动力和操控相当不错，但是福克斯空间更大，跑长途舒服些，而且油耗比英朗省些。英朗的GT版虽然大气但是还是略显老气，没有福克斯休闲。
说实话，这两款车在我眼里都是不错的车型，正如你所说，世嘉还是配0的比较靠谱，6的也行，但是毕竟世嘉车身确实是重，6的难免有些力不从心。世嘉0LAT报价为168，新福克斯基本型为98，时尚型是138，首先是质保上，新福克斯是3年10W，世嘉是2年6W。
福克斯有12款和13款没有14款建议13款。12款动力差，发动机个别的动机漏油。各大媒体对于福克斯的曝光度从2012年下半年居高不下，不仅仅是因为新福克斯的上市，更多的是因为福克斯这个在福特在中国投产七年、销量过百万的车型终于为国人认知、认可。
买经典福克斯2013款 速腾断轴。2012款新福克斯337吨，应该用8L排量。用6L动力不足，会老马拉重车，非常费油 大众的东西，不想多说了。
老福克斯用8L属于正好，起步快动力足，实际情况是老福克斯8L的油耗市区是5-15个，而12款新福克斯6L的油耗是15-15个，开了空调差距更大！老福克斯的减震能力非常强，同级别车基本没能相比的。如果有人告诉你那是因为老福克斯底盘好，那他就是小白。
2012新福克斯与2013经典福克斯的发动机有区别吗
简直不是一个级别，新福是6和0的，经典是8的，外观，内饰天壤之别，估计楼主问的是12款经典和13款经典吧，那区别不大，13款前脸进风口换了，引擎盖亮条去掉了，加装了前雾灯，增配尾箱照明灯，标配了铝合金轮毂。
款新福克斯： 采用全新的EcoBoosT发动机共享马自达蓝天发动机技术，搭配6档干式双离合，动力强劲；0车型更是采用了缸内直喷技术，动力更强，油耗不变。我自己是0L 自动运动豪华版车主，很给力。
经典福克斯就是老福克斯的延续，老的8发动机和4速手自一体变速箱（自动版）。新福克斯就是12年上市的全新换代车型，新的发动机（6多点电喷、0直喷）和6速干式双离合变速箱，配置丰富。如果选，当然选新福克斯（钟情旧福的或资金紧张的就选旧福吧）。
上图是2012款新福克斯，下图是由经典福克斯小改配置而来的所谓13及14款福克斯，本质上和生产了N久的老福克斯没区别。
福克斯三大件质量怎么样福克斯新老款有什么不一样
老福克斯的减震能力非常强，后悬架采用“刀锋”设计，稳定性极高。相比之下，新款福克斯5T采用自家技术的6速垃圾波箱，故障率高。因此，老福克斯是福特唯一值得购买的车型。推荐购买经典福克斯8L版本，或者马自达3星聘，其波箱型号与老福克斯相同，可靠性高。
老福克斯的发动机和变速箱的动力匹配下足了功夫，加速内功足，加速稳定，没有突然间一冲的感觉。老福克斯的重量与新福克斯一样是33吨，这个级别的重量不能用6L的排量，老马拉重车会造成起步慢，油耗超大的后果。可以说12款新福克斯6L就是一个设计失败的产品。
L自然吸气发动机也是三缸机，这一版本无需赘述了，能把三缸发动机用的这么极端福特显然是自掘坟墓；有些人总喜欢拿沃德十佳来评价这台三缸发动机，充值沃如果认为有参考价值就看一看，认为没有参考价值也没有什么错，因为很多进入过沃德榜的发动机都出现过普遍性质量问题。
性价比方面：速腾的价格并不十分厚道，而福克斯性价比还是高一些的。 保养费用方面：两款车型对比而言，福克斯费用便宜。综上所述，若拿两款车的老款对比尚可PK一下。如果新速腾Vs新福克斯同台，仅就新速腾的独立悬挂改为半独立悬挂这一点就足以让它失去竞争力了。
现在通常说的新福克斯是指2012款福克斯还是指2013款福克斯?
1、款新福克斯： 采用全新的EcoBoosT发动机共享马自达蓝天发动机技术，搭配6档干式双离合，动力强劲；0车型更是采用了缸内直喷技术，动力更强，油耗不变。我自己是0L 自动运动豪华版车主，很给力。
2、新福克斯一般指2012款新福克斯，属于第三代福克斯（MK3），2012年上市。2012新福克斯上市后，老福克斯同堂销售，改名为经典福克斯（其实就是第二代福克斯于2009年中期改款后的再小改款延续产品）。2015年，MK3福克斯中期改款，称为2015款新福克斯，为区分12新福克斯，简称全新福克斯。
3、款福克斯被称为经典福克斯，其主要特点是外观设计经典，内饰做工精细。尽管是回锅肉形式销售，但其动力系统和操控性能依然保持了较高的水准。2013款和2014款则在前者的成功基础上进行了改进，增加了更多的科技配置和舒适性装备，如自动启停、倒车影像等，使得驾驶体验更加便捷。
4、年换代福克斯上市后，叫做2012款新福克斯，老款福克斯作为经典福克斯继续销售，现在销售的是2013款经典福克斯。
5、福克斯2012014都是老福克斯也就是所谓的经典福克斯，排量是8和0的，自动挡是4速，2014只有两厢的老款，2014的福克斯只有白色的，最大区别就是大灯装了透镜，轮毂是雪花样的。2012款才是新福克斯。外购和老款却别很大。排量6和0，6速双离合自动挡。
6、新福克斯在2012款里面有，外观更符合当下审美，2013款都是老款的外观，经典福克斯就是老福克斯。图片去汽车之家自己对比吧。
世嘉和新福克斯哪个好
1、驾驶体验：由于底盘和悬挂系统的优势，经典福克斯在驾驶体验上更胜一筹，对于那些对驾驶乐趣有高要求的驾驶者来说，它是一个值得优先考虑的车型。相比之下，雪铁龙全新世嘉的悬挂系统较为普通，后悬挂采用扭力梁式非独立设计，在一定程度上牺牲了操控性能的提升。因此，如果更看重操控性能和稳定性，经典福克斯会是更好的选择。
2、对于一些注重舒适性和性价比的消费者来说，C4世嘉可能更受欢迎。它的车内空间较为宽敞，乘坐舒适性不错，配置也比较丰富，能满足日常使用需求。而且在价格方面可能更具优势，对于预算有限的消费者是个不错的选择。而福克斯则在操控性能爱好者中口碑较好。
3、从实际配置来讲福克斯更好一些。解释：福克斯通常称为欧系车，而不称美系车，不光因为出自欧洲研发中心，也有欧系车更加注重安全的因素。
4、操控：WRC王者底盘，由冠军团队进行调校，舒适流畅的操作体验深得车主的好评。
5、后悬架采用可变截面横梁式结构，同时世嘉采用了“苛刻道路条件（CRD）”行走系统并针对中国路面采用加强型稳定杆专用减震器，使世嘉更适应中国路况，操控更具灵性，但是悬挂技术相对比较落后。总得来说，世嘉的操控比较舒适灵性，而福克斯的就比较精准稳定了，但个人觉得，福克斯的操控更好。
关于两厢福克斯12和13款的外观...
上图是2012款新福克斯，下图是由经典福克斯小改配置而来的所谓13及14款福克斯，本质上和生产了N久的老福克斯没区别。12款发动机用的是6L和0L两款，而下图的114款则是生产了N久的8L发动机，从主动安全配置上两款相差十年有余，12款标配ESP，其中包含驱动防滑和刹车辅助，13款则只有ABS和EBD最最基本的刹车系统。
款福克斯被称为经典福克斯，其主要特点是外观设计经典，内饰做工精细。尽管是回锅肉形式销售，但其动力系统和操控性能依然保持了较高的水准。2013款和2014款则在前者的成功基础上进行了改进，增加了更多的科技配置和舒适性装备，如自动启停、倒车影像等，使得驾驶体验更加便捷。
福克斯2012014都是老福克斯也就是所谓的经典福克斯，排量是8和0的，自动挡是4速，2014只有两厢的老款，2014的福克斯只有白色的，最大区别就是大灯装了透镜，轮毂是雪花样的。2012款才是新福克斯。外购和老款却别很大。排量6和0，6速双离合自动挡。
两车型区别很大。经典福克斯是延用老福克斯（MK2改款）的外观及配置（2013款经典款再有小改动），在2012款新福克斯上市后继续销售的车型，为区别新福克斯，称为经典福克斯，其实就是老福克斯。2012款新福克斯是全新的MK3换代车型，在2012年国内上市销售，全新的外观设计与动力配置，与经典款有非常明显的区别。
本文来自作者[admin]投稿，不代表思科系统立场，如若转载，请注明出处：https://ciscoconnect.com.cn/cskp/202510-3347.html
评论列表（4条）
我是思科系统的签约作者“admin”！
希望本篇文章《福克斯12款和13款区别,为什么12款福克斯比13款贵》能对你有所帮助！
本站[思科系统]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：想买个福克斯,但是纠结不同型号,是12款好还是13款棒呢? 的12款福克斯自动挡油耗低，市区7毛8毛那样。动力一般，有ESP，外形设计动...