2023年43周销量公布!新能源汽车周销量超40%,问界直逼理想
1、年第43周（16-22）新能源汽车销量公布，新能源车市场环比增速开始放缓。比亚迪、理想汽车销量下滑，新势力排名中，蔚来、蔚来、小鹏再次领衔前三，问界品牌销量直追理想。五菱缤果连续两周销量超越埃安，蔚来10月周销量超越雷克萨斯，新能源汽车销量占比首次突破40%，达43%。
2、年第二季度全球新能源电动汽车市场中，比亚迪、特斯拉、吉利、理想、问界、小米、零跑及小鹏等品牌表现突出，具体选择需结合技术需求、价格定位及家庭场景适配性综合判断。以下为各品牌核心优势分析： 比亚迪：技术普惠与全价位覆盖比亚迪以13%的市占率稳居全球纯电动车市场第一，销量同比增长43%。
3、小鹏汽车销量爆增的原因可从产品、技术、市场策略及行业环境等多维度分析：产品线迭代与竞争力提升新车型密集推出：2023年小鹏G改款P7i等车型上市，G6基于800V高压SiC平台打造，定价20-25万元区间，精准切入主流SUV市场，续航与快充能力（10%-80%充电仅需19分钟）形成差异化优势。
4、上半年，上汽集团、比亚迪、北京汽车、吉利汽车、长安汽车、理想汽车、江淮汽车等实现营收、净利润双双增长；长城汽车、广汽集团、东风集团股份等出现营收增长但净利润下降；蔚来汽车、小鹏汽车、赛力斯等上半年营收同比下降；此外，北汽蓝谷、零跑汽车等报告期内营收增长的同时亏损进一步收窄。
2023年8月新能源汽车销量排行榜
年8月中国新能源汽车销量冠军是比亚迪汽车。
其中，比亚迪汽车销量遥遥领先，稳坐新能源销量第1位；特斯拉中国本月零售5万辆排第2位，Model Y销量占比高达79%；广汽埃安本月零售2万辆排第3位。传统车企在新能源板块占比更高，造车新势力中有理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车上榜，分别排第7位、第9位、第10位。
月新能源汽车产量达到79万辆，同比上升1%；零售销量达到76万辆，同比增长35%。随着新能源汽车保有量的进一步提升，新能源汽车车主应用数量也持续升高。根据月狐iAPP数据显示，2023年8月中国互联网汽车领域（含新能源汽车及燃油车联网应用）活跃用户规模为4622万，环比增长6%。
8月新能源汽车销量排行榜大公开
特斯拉以34万辆的单周销量蝉联第一。比亚迪单周销量达到48万辆，展现出明显的龙头优势。请注意，这些数据仅代表特定时间段内的销量情况，并且仅涵盖了部分品牌或车型。在2025年8月新能源汽车销量排行榜（车型）中：星愿、秦PLUS DM-i、Model Y等车型排名前列，但这些数据可能包含了整个8月的销量，且统计的是车型而非品牌。
在8月的新能源乘用车市场中，各细分市场的销量冠军分别为奇瑞eQ（A00级）、比亚迪元（A0级）、帝豪EV（A级）以及比亚迪唐（插混市场）。
腾势汽车8月销量为11515辆。其中，腾势D9销售10035辆；腾势N7在上市后首月销量1480辆；腾势N8将在9月份开启全国规模交付。13 赛力斯&问界 赛力斯集团8月汽车销量为14632辆，同比下降217%；2023年1-8月累计销量为118834辆，同比下降24%。
综上所述，2024年8月汽车销量排行榜中，比亚迪汽车以遥遥领先的销量稳居榜首，吉利汽车和奇瑞汽车紧随其后。在合资品牌中，一汽大众、上汽大众和一汽丰田的销量均出现同比下降。自主品牌中，上汽通用五菱、东风汽车和零跑汽车的销量表现亮眼。
车企及新势力品牌表现在2025年8月车企及新势力品牌新能源汽车销量TOP20榜单中，北京越野位列第14名，显示其在新能源转型中的阶段性成果。其他头部车企及新势力品牌（如比亚迪、特斯拉等）的具体排名未公开，但可推测其市场地位稳固。
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