5万开走纯进口四驱旅行车,斯巴鲁力狮旅行版,情怀不贵
不过非诚勿扰里出镜的是一辆傲虎啦，并不是今天要说的力狮旅行版，但这两个车外观基本一致，可以把傲虎理解成cross版本的力狮。这是一台07年上牌的06款斯巴鲁力狮旅行版，0升自然吸气水平对置发动机匹配四速自动变速箱。前任车主开得很少，内饰干净，所以到手并不需要做深度的整备，一切都是最初的模样，原汁原味。
斯巴鲁瓦罐旅行车叫力狮旅行版或斯巴鲁LEVORG（在国内叫WRX Wagon）。力狮旅行版 斯巴鲁力狮旅行版是斯巴鲁品牌下的一款瓦罐（即旅行车）车型。它继承了斯巴鲁品牌的优秀品质和先进技术，为追求舒适旅行体验的消费者提供了理想的选择。
进入内饰，该车的颜色搭配有点跟它纯进口的身份不搭边，特别是这种黑色为主的风格，让内饰稍显老气。好在，中控台上加入的银色面板不错，提升了内饰的空间效果。动力部分，该车除了标配全时四驱外，更标配了5升引擎，与cvt变速箱搭配，对提升路况不好的情况下，车身的稳定性有着很大帮助。
“瓦罐”最美的部位当属迷人的臀部！斯巴鲁力狮旅行版，越来越难见到了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
力狮不但是进口车，价格也不贵，还全系标配斯巴鲁当家的水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统两大核心系统，要知道，这可是斯巴鲁汽车赖以生存的立足之本。
斯巴鲁力狮仅20万出头,油耗7.4L,为何买的人少?
1、其实并不是这样子的，斯巴鲁利狮因为采用到丰田汽车的传统发动机技术，所以它的油耗并不算高，工信部耗油在4L左右，这样的油耗只是略高于本田雅阁和丰田凯美瑞，与国产车那些油老虎来说更是显得难得。
2、斯巴鲁汽车力狮配用了5L自吸发动机，与其说配对的是CVT变速器。从国家工信部得到的信息表明，综合性油耗为4L/100KM，油耗不高，归属于常规水准。那_大家用5i全驱荣誉版来实测油测，检测的标准如图所示下。
3、尽管官方数据显示为4升/百公里，实际使用中的油耗可能会因驾驶习惯、路况和行驶环境等因素而有所变化。斯巴鲁力狮5GT的动力系统以其平顺的加速和良好的燃油经济性为特点，但要获得更精确的油耗表现，建议在各种驾驶条件和环境下进行多次测试，并根据实际情况调整驾驶习惯，以优化燃油效率。
4、斯巴鲁力狮搭载了一台5L自然吸气发动机，并配备了CVT变速箱。根据工信部的数据，其综合油耗为4升每100公里。等速油耗是国家标准中规定的一种测量车辆油耗的方法，即在特定的等速行驶条件下测得的车辆百公里油耗。
起售价不到20万的斯巴鲁力狮,月销却还不到150台?
力狮10月份月销148台，1-10月份总销量为1068台。这月销成绩仅仅比风烛残年的北斗星多了5台，不可谓不惨。其实说到力狮这款车，它算是斯巴鲁旗下非常有底蕴的一款产品。最早的力狮诞生于1989年，当时的力狮算是斯巴鲁第三代LEONE的接替者，它集斯巴鲁各种技术于大成。
不过今天我要跟大家推荐一款打破这个常规的B级车，它来自日本原厂生产，并且配备全时四驱，但是售价却不足5万，而且这还是一个非常古老且优质的品牌，它就是斯巴鲁力狮。
糟糕的营销。斯巴鲁的车动力十足，标配全时四驱系统，但是我们在平时的生活中基本卡不到有关斯巴鲁的广告营销，缺乏营销是斯巴鲁销量不好的有一个重要原因。市场竞争力不足。虽然说斯巴鲁有水平対置发动机，标配全时四驱系统，但是作为一款纯进口的汽车，斯巴鲁在市场上并没有更加具有竞争力的东西。
这款车同样搭载了水平对置发动机，并全系配备四驱功能，入门级仅需48万，销量却持续低迷，接下来笔者就带大家了解一下这款车的实力。
斯巴鲁新力狮优缺点
斯巴鲁力狮前期后期是依据变速箱型号来区分的，前期使用的是6速CVT变速箱，新一代力狮（也就是后期）使用的是8AT变速箱。新力狮在外观上较之前款车型有很大改变，风格更加时尚优雅；整体车型尺寸和车内空间也进行了增大。
马自达6 Wagon的出现，这个概念被进一步升华，国人开始发现其中的精髓。而随着国外的一些知名旅行轿车的到来，似乎中国的旅行轿车时代也真的要到来了。在与马自达6 Wagon短暂相处之后，记者始终还在回味，于是斯巴鲁力狮Wagon才会迫不及待地出现在记者的面前。
在一般的行驶状态下，VTD四驱系统让力狮5GT的动态行驶非常稳定，与市面上多数前驱的中级车相比要出色很多，无论是高速过弯还是并线超车，给驾驶者的信心明显要更强，这可以说是斯巴鲁值得肯定的一点。
既然你问斯巴鲁力狮值得购买吗？那我觉得你还是别买了，我个人觉得，喜欢斯巴鲁的人一定不会觉得这台车是否值得购买！主要观点在于，首先斯巴鲁是进口品牌，在中国，任何一款进口车的性价比绝对没有同等级的合资品牌性价比高。
下包围进行了熏黑处理，并与后保险杠融为一体，看上去非常的漂亮，单从外观颜值来看，全新力狮的表现丝毫不输雅阁、帕萨特、迈腾等主流车型。
请问哪位买过斯巴鲁的力狮旅行轿车?感觉这车怎么样?
内饰设计方面，斯巴鲁力狮采用了简洁大方的风格，没有过多的装饰，给人一种清爽舒适的感觉。同时，丰富的配置使得这款车型能够满足不同消费者的需求。无论是空间表现还是储物格的实用性，都让人感受到了其设计的贴心与细致。
我买了力狮一年了，这车的前一排很宽大，舒坦，前后上下都可调整，还有背部支撑，头枕也可以调整。还有就是贮存的宽松度很不错，布置的也比较合理。储物箱规则平整，现在没放大件物品，没感觉小，整体的感觉是挺好用的，很不错的一款车。
斯巴鲁力狮的优点是：内饰设计简洁大方；配置比较丰富；空间方面表现较好，储物格丰富实用；底盘扎实，过弯稳定性值得称赞，避震效果不错；油门反应敏捷，加速效果较好；安全配置较丰富。
斯巴鲁最高端的轿车是力狮。 力狮在斯巴鲁的产品线中定位较高。它融合了斯巴鲁诸多先进技术和优秀设计理念。其外观设计兼具运动感与优雅气质，车身线条流畅，整体造型给人一种沉稳且富有力量的视觉感受。
比较不错 动力很猛的一款车 车身稳定性不错 超控也很好 也很适合玩车一族 后期改装，缺点就是 二手保值不好 维修保养比较贵。我觉得这款车外观十分大气，也有不少力狮车主戏称为“肥狮”，意思就是力狮的空间大，座椅视野高，十分有SUV的驾驭感。
轻度越野应付冬季冰雪路面!3款实力不俗的四驱轿车
动力部分，大众蔚揽搭载4T和0T两款涡轮增压发动机，其中380TSI 四驱纵行版匹配的是7速双离合变速箱。在四驱系统上，大众蔚揽也搭载全时四驱系统。MINI JCW CLUBMAN 推荐车型：2021款 0T JOHN COOPER WORKS 指导价：348万 8月份，2021款MINI JCW CLUBMAN正式上市。
途乐因其强大的越野能力，和非承载式车身，成为了许多越野玩家的梦想之车，而其小弟途达，虽然没有途乐那么变态的越野能力，但是面对城市中的复杂道路，照样可以轻松应对。
鬼哥点评：CR-V是一款非常适合城市人群的SUV，它并不“娇气”，不管是泥泞路面还是冰雪路面，CR-V都能泰然自若，这才是一款“成熟”产品该有的样子。鬼扯：大东北寒流来袭，很快就要到了三九天气，以上三款四驱SUV还是不错的，实力足足哒，对于冬天来说，是可以重点考虑的“生活伙伴”。
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希望本篇文章《2020斯巴鲁力狮旅行版(斯巴鲁力狮2020款)》能对你有所帮助！
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