郑州日产出品,挂东风车标,借宝马机头!这款帕拉索皮卡如何?
1、外观上，帕拉索保持了郑州日产锐骐6的前脸设计，但并未使用日产的车标，而是选择了东风车标，反映出东风集团对郑州日产的控股地位。车身侧面保留了皮卡的原始风貌，而车顶的加高设计则创造了一个巨大的储物空间，装载能力并未因此减弱，大件物品如冰箱也能轻松携带。
2、郑州日产推出的新款带盖越野皮卡，命名为“帕拉索”，车头正中央悬挂的是东风车标，而非日产尼桑车标。该车型基于郑州日产锐骐6皮卡车打造而来，追根溯源的话，可以称之为纳瓦拉和日产途达的兄弟产品。外观造型相当硬派，车头前脸采用了镀铬装饰中网以及LED大灯光源。
3、其实该车型是基于郑州日产锐骐6皮卡车打造而来，而郑州日产锐骐6又是通过纳瓦拉皮卡平台打造，所以追根溯源的话，这款郑州日产帕拉索皮卡车完全可以称之为纳瓦拉和日产途达的兄弟产品。
4、比较可惜的是，新车并没有悬挂日产车标，反而悬挂了东风车标，因为如今东风集团控股郑州日产51%的股份，选择悬挂东风车标也许是为了拓展自己的影响力。
5、文/佳 提起 帕拉索这款车型，大部分国内消费者可能不是很熟悉，它是郑州日产推出的一款中大型SUV，近日正式上市，一共推出6款车型，分为两驱和四驱两类车型。新车基于锐骐6的皮卡车型打造而来，甚至可以说它是皮卡原厂加盖后车型，得益于它乘用车的身份，也可以让车主享受属于乘用车的一系列优惠政策。
6、全新帕拉丁的售价会在14-20万区间，售价参考郑州日产帕拉索即可；帕拉索其实就是新一代的帕拉丁，老款帕拉丁是日产D22皮卡加盖打造，帕拉索则是新款锐骐7（全新纳瓦拉）的加盖车，只不过用东风车标而非Nissan车标罢了。
郑州日产带盖越野皮卡上市,取名“帕拉索”,配东风车标宝马动力_百度...
1、郑州日产推出的新款带盖越野皮卡，命名为“帕拉索”，车头正中央悬挂的是东风车标，而非日产尼桑车标。该车型基于郑州日产锐骐6皮卡车打造而来，追根溯源的话，可以称之为纳瓦拉和日产途达的兄弟产品。外观造型相当硬派，车头前脸采用了镀铬装饰中网以及LED大灯光源。
2、其实该车型是基于郑州日产锐骐6皮卡车打造而来，而郑州日产锐骐6又是通过纳瓦拉皮卡平台打造，所以追根溯源的话，这款郑州日产帕拉索皮卡车完全可以称之为纳瓦拉和日产途达的兄弟产品。
3、外观上，帕拉索保持了郑州日产锐骐6的前脸设计，但并未使用日产的车标，而是选择了东风车标，反映出东风集团对郑州日产的控股地位。车身侧面保留了皮卡的原始风貌，而车顶的加高设计则创造了一个巨大的储物空间，装载能力并未因此减弱，大件物品如冰箱也能轻松携带。
4、提起 帕拉索这款车型，大部分国内消费者可能不是很熟悉，它是郑州日产推出的一款中大型SUV，近日正式上市，一共推出6款车型，分为两驱和四驱两类车型。新车基于锐骐6的皮卡车型打造而来，甚至可以说它是皮卡原厂加盖后车型，得益于它乘用车的身份，也可以让车主享受属于乘用车的一系列优惠政策。
不是简单的皮卡加盖!6字头锐骐6乘用版曝光,能进城了!
1、在前不久的6字头长安凯程F70乘用版之后，日前，来自郑州日产的锐骐6也申报了一款6字头新车型。新车的前脸和普通皮卡版的锐骐6保持一致，采用了大面积的镀铬中网格栅，配上棱角分明的大灯，看上去非常霸气。
2、如果尽量保持皮卡的实用性而又能享受乘用车待遇，目前的最好办法就是皮卡车厂推出原厂加后盖的车型，然后申报6字头的多功能乘用车车型属性。前不久，郑州日产基于 锐骐6皮卡车型申报了6字头的乘用版锐骐6，今日我们从相关渠道获悉，这辆最新6字头的锐骐6乘用版车型已经定名为帕拉索，将会在近期正式上市。
3、帕拉索的命名灵感来源于帕纳索斯山，它基于锐骐6皮卡打造而来，可以看成是其乘用版车型，为非承载式车身，有大梁结构车型。新车在外形上相当粗犷大气，多边形中网内部是宽厚的镀铬饰条，显得硬朗壮实。从命名来看，帕拉索与帕拉丁一脉相承，在外观造型也颇有帕拉丁的神韵，同时又与锐骐6紧密相连。
4、不报废的皮卡车有多款，以下为您介绍部分车型： 郑州日产帕拉索：基于锐骐6打造的乘用版车型，2020年10月推出。享受6年免检、无报废期限、节假日高速免通行费等乘用车政策。两驱车型198万起，四驱车型198万起。
换车新感受之浅谈锐骐6,体验真的很不错
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希望本篇文章《郑州日产皮卡锐骐6改装图片,郑州日产皮卡锐骐6两驱多少钱》能对你有所帮助！
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