迈腾冠军版是哪年出来的
1、年出来的，一汽大众正式推出两款主力车型的小改款：2011款迈腾和速腾新冠军版，目前这两款车型已经到达福建省福京汽车贸易有限公司，具体预定详情为：2011款迈腾订金10000元，1个月左右提车；新速腾冠军版订金1000元，3-4周可提车。
2、年7月上市，在中国的中文名称是“迈腾”。据一汽大众方面解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。 拉丁文名称 “Magotan”，来源于拉丁文词根 “Magnus”，意义是出众的、高贵的、权威的，受人尊敬的。
3、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。
4、速腾冠军版与普通版速腾在外形上有显著差异，一眼便能辨识。 速腾冠军版特有的黑雾头灯增添了其深邃的颜色质感。 冠军版未采用普通版的镀铬U型大嘴设计，而是以车身同色黑色和亮铬装饰条替换，体现了低调而经典的大众风格。
5、速腾冠军版在外观上的另一个区别就是采用了17寸的多幅轮毂，而且配备的是普利司通225/45R17的轮胎。全黑色的车身和简单又不乏张扬的外观变化让人们很容易的就想起了几年前的宝来R。其实速腾冠军版的定位和当年的宝来R的定 细心的朋友会发现，在速腾冠军版采用了多功能的方向盘。
一汽大众车型上市时间(盘点一汽大众旗下上市的几款2011款新车)
1、年一汽大众上市的新车型主要为2011款迈腾。以下是关于2011款迈腾的详细信息：上市时间：2011年（具体时间未提及，但确定为该年份内上市）。车型特点：动力配置：全系标配TSI涡轮增压缸内直喷发动机，配合DSG双离合自动变速器，动力强劲且高效节能，车辆的油耗和排放皆可降低20%以上。
2、大众b7是从2011到2016年。大众B7是从2011年5月开始推出的，当时在上海虹桥机场首发亮相。随后，这款车型于2011年7月28日在杭州正式上市。迈腾B7的车身尺寸为：长4865mm、宽1820mm、高1475mm。相较于之前的迈腾，它的长度增加了100mm，高度降低了3mm。
3、一汽大众全新迈腾B7L于2011年5月20日在上海正式发布。新迈腾B7L换上了新的方向盘，采用了熟悉的造型，并且在适度镀铬饰件的装点下，配备了多功能按键。一汽-大众CC将轿车的稳定性与跑车的灵敏度结合。
4、新宝来：紧凑型三厢轿车，经济实惠且配置丰富，官方指导价在78138万之间。开迪：MPV商务车，适合家庭出行或商务用途，官方指导价在158136万之间。2011款新宝来：与新宝来相似，但可能在细节上有所不同，官方指导价在78178万之间。
5、从一汽大众 汽车空间官网获悉，2011款CC已于近日在长春工厂下线，并将在上海车展上发布，除新增5座版本之外，8T车型也将以2011款车型身份上市。此次新增的5座版是针对中国市场的一次本土化改进，今后消费者将有4座和5座两种选择。
现在在长春一汽大众新迈腾价格是多少?
款改款/改款二众享版330TSI豪华型厂商指导价69万，限时优惠后裸车价159万 - 169万（不同地区略有差异），以裸车价169万计算，全款落地价约19万元（具体以当地经销商报价为准）。此次优惠促销时间为2025年7月8日 - 7月14日，部分地区活动同步。
一汽大众迈腾的价格因车型和配置的不同而有所差异，价格区间大致在198万元至269万元之间。具体车型价格 迈腾众享款280 TS豪华型的一口价为198万元。在一汽-大众品牌官网上，迈腾280TSI豪华众享款的起售价为139，800元，即198万元。
一汽大众380TSI车型的价格因具体车系和配置不同而有显著差异，2025年10月市场报价范围约为169万至279万元，其中帕萨特、迈腾、CC、探岳等主力车型优惠后价格集中在17万-22万元区间，部分高配或特殊版本可达26万元以上。
一汽-大众-迈腾的官方指导价范围在161万至30.91万之间，经销商报价为139-30.91万，若选择分期付款，首付需62万。具体到2020款，最低配的280TSI舒适型官方指导价为186，900元，优惠后在武汉市的最低报价为161，900元，优惠幅度达25，000元。
这样的成绩显然对不起“真大腿”这个名号，所以在去年的12月，一汽-大众带来了新款迈腾，官方售价区间为169-30.99万元。
2011款1.8t迈腾需要更换正时皮带吗
1、款8T迈腾不需要更换正时皮带，因为它配备的是正时链条。以下是相关信息的详细说明：正时链条设计：2011款8T迈腾采用的是正时链条而非正时皮带。正时链条设计为免维护，意味着在日常使用中无需像传统皮带那样频繁更换。常规检查：虽然正时链条本身无需频繁更换，但建议在行驶7-8万公里时进行常规检查，以确保其正常运行。
2、需要更换正时皮带，正时皮带一般是2年或6W公里左右更换一次。正时皮带的作用：通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。正时皮带是连接凸轮轴和曲轴，控制气门的打开和关闭，控制曲轴转动和活塞上下往运动。
3、正时皮带的更换周期通常在八万至十万公里，而8t迈腾b7车型在2011年10月出厂时采用的是正时链条，这种设计使其免于常规更换，只需在车辆行驶超过6万公里后进行检查，以确保其耐用性。尽管如此，定期检查正时传动系统至关重要，以防皮带老化断裂带来的潜在风险。
4、总的来说，如果你对迈腾330抱有期待，那么它的表现不会让你失望。然而，关于是否需要更换正时皮带，这需要根据车辆的具体使用情况和制造商的建议来判断。建议你咨询专业的汽车维修技师，以确保车辆的安全和性能稳定。
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