1.5T+i-VTEC技术,配10气囊,十一代思域很能打
第十一代思域提供了多种动力系统，其中5T四缸发动机是主力车型。这款发动机最大输出动力为130千瓦，最大扭矩为226牛/米，最高时速可达210公里/小时，百公里加速时间为7秒。在实际驾驶中，应对城市道路起步加速或者是高速超车，思域都能给驾驶者充足的信心。
东风本田5T动力够用，具体表现因车型和使用场景而异，但整体能满足多数用户需求，以下从不同车型角度展开分析：十代思域：性能导向，动力强劲十代思域搭载的5T发动机（L15B8型）在素车状态下可实现8秒左右破百，这一成绩在同级别紧凑型轿车中处于领先水平。
而如果能跟INSPIRE一样采用最新的VTEC 5T发动机的话，其最大功率有望达到194马力，峰值扭矩260牛米。除此之外，鉴于本田最新的5L i-MMD混动系统已经在凌派上服役，思域也有望延续该动力总成，以进一步强化该系列产品的竞争力。
i-VTEC技术的应用：在十代思域的地球梦发动机中，i-VTEC技术的应用尤为关键。它使得发动机在运转过程中，气门的开启时机、开启时间和开启行程等参数能够根据不同的工作状态进行智能调整。这种精确的控制，确保了发动机在不同转速和负荷下都能保持最佳的性能状态。
本田第11代思域原型车解析!运动感十足
第11代思域的车尾相比现款车型真的要平淡了太多，横平竖直的线条充斥着整个行李厢盖。现款车型经典的中置排气变为了双边共双出的布局，虽然更加对称，但是性能感下降了不少。标志性的C字形尾灯消失不见，取而代之的是造型更加规整的熏黑式尾灯组。灯腔内的结构与车头相呼应，7字形尾灯有助于提高夜晚的辨识度。
虽然第11代本田思域的Prototype原型车为三厢设定，但量产版的第11代思域将会继续推出Hatchback两厢版车型。美规还会有高性能的思域Si以及顶级性能的思域Type R车型。其中，11代思域Si预计将配备0T发动机，最大功率输出或将达到252马力。
近日，本田汽车正式对外发布了第11代思域的原型车，重点向我们展示了换代车的内外设计思路。而据外媒透露，新思域量产版将于2021年春季在美国正式上市，有望在明年内引入国产。
十一代思域劲势版后排座椅可以放倒吗
十一代思域劲势版后排座椅不能放倒。十一代思域部分低配车型（如劲势版）未配备后排座椅放倒功能，而中高配车型支持40：60比例放倒。劲势版作为入门版本，受配置定位限制，后排座椅为固定设计，无法通过车内拉绳或按钮操作放倒，所以其储物空间灵活性相对有限。若需扩展载物能力，建议选择支持座椅放倒的中高配车型（如燃擎版及以上）。
选择三厢车的消费者都对后备箱装载能力有所要求，思域在这方面表现一般，后备箱内空间不小，但不够规整，而且后排座椅也不能放倒，最大的问题式受限于三厢车的结构限制，后备箱开口不够大，大件物品放不进去。
两车都支持后排座椅比例放倒，空间拓展性和灵活性方面没有问题。动力不相上下 主动安全配置方面，两车都包含了车道偏离预警、车道保持、防碰撞预警、主动刹车、交通标志识别功能，都可实现L2级自动驾驶辅助。编辑总结：综合来看，就外观和内饰设计风格而言，谁更偏向年轻化和运动化大家应该能一目了然。
两款车的后排座椅都支持比例放倒，扩充了载物能力。 纵使缺失了对思域的实车体验，但通过昂克赛拉也能大致揣测它的乘坐与载物空间表现，毕竟纸面数据略占优势（PS：消费者普遍反映思域的乘坐舒适性好于昂克赛拉）。
十一代思域改装什么是合法
1、加装小包围、更换前后保险杠合法，但需确保不影响车辆长宽高参数。改装后需重新拍照并备案，尤其是涉及车身结构变化时（如大幅改变原厂设计）。尾翼 小型尾翼（如原厂风格）通常合法，但夸张的电动尾翼或大型尾翼可能被认定为非法改装，面临扣2分及罚款200元的风险，具体需参考当地交管部门标准。
2、对于十一代思域，以下改装是合法的：车身外观：加装尾翼：可以提升车辆外观的动感。改装前保险杠：但需确保不影响车辆安全和行驶稳定性。
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评论列表（4条）
我是思科系统的签约作者“辅助发布”！
希望本篇文章《十一代思域怎么改装好看(十代思域换十一代)》能对你有所帮助！
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