156马力到底够不够用?大伟试驾宝马3系320Li
马力的宝马3系320Li动力够用，但具体还需根据个人驾驶需求和习惯来判断。宝马3系作为宝马品牌中的一款经典车型，以其出色的操控性能和舒适的驾乘体验赢得了众多消费者的喜爱。而320Li作为宝马长轴3系中最便宜的一款车型，其性价比也相对较高，因此吸引了不少预算有限但又钟情于3系的消费者。
所以说，320的156匹马力发动机，动力跟325相比，确实不够用，标轴百公里加速是9秒，长轴的百公里加速是1秒。这样的提速，跟宝马其他车型，动不动6秒多，7秒多的加速相比，确实很弱。
是的你没看错，目前宝马和奥迪两家就把自家的0T做成了涡轮减压，本次我们就拿宝马的举例说明。在G20时代的宝马三系，宝马更改了3系的命名体系，用325li替代了之前的320li，相比325li更入门的320li搭载了B48发动机只有区区156马力。
首先，需要说明的是，选择宝马3系长轴版的人，是一定比标轴版多。所以，我们今天暂且抛开标轴版车型不谈。这样一来，320车型就仅剩下2020款 320Li M运动套装（下文简称为320Li）可选了。动力方面，320Li搭载的0T超低功率版发动机，最大功率156马力，峰值扭矩250牛·米。
宝马320li，这车动力肯定够用。搭载0T涡轮增压发动机。变速箱为8速AT自动手动，最大马力156Ps，最大功率115KW，峰值扭矩250N.m，百公里加速时间1s。
Li的百公里加速时间为1秒，而325Li的加速时间为1秒，相差1秒。从日常驾驶的角度来看，这1秒的差距，不会有明显感知上的区别。配置 动力方面，320Li搭载的0T超低功率版发动机，最大功率156马力，峰值扭矩250牛·米。从参数来看，最大功率和峰值扭矩都偏低，和很多5T发动机性能相当。
宝马320li,入门级长轴距,156马力,动力会不会弱啊?
马力的宝马3系320Li动力够用，但具体还需根据个人驾驶需求和习惯来判断。宝马3系作为宝马品牌中的一款经典车型，以其出色的操控性能和舒适的驾乘体验赢得了众多消费者的喜爱。而320Li作为宝马长轴3系中最便宜的一款车型，其性价比也相对较高，因此吸引了不少预算有限但又钟情于3系的消费者。
确实会有点弱。同样的B48发动机，325Li的动力是184匹马力。而宝马X120Li的动力也是156匹马力。不同的是B38三缸发动机。同级别的奔驰C260，5T发动机+48V电机，184匹马力。如果用三缸发动机，156匹发动机，估计很多人更不满意了。好好的四缸发动机，给换成了更不好用的三缸发动机。
写在最后总结就是简单的几句话，宝马想推出更入门的320LI，既然325用的是低功率的四缸机，那么320就要用三缸，为什么最终没有用三缸发动机，首先是三缸发动机我们不喜欢，宝马都不行。
宝马320li，这车动力肯定够用。搭载0T涡轮增压发动机。变速箱为8速AT自动手动，最大马力156Ps，最大功率115KW，峰值扭矩250N.m，百公里加速时间1s。
320和325动力差距明显吗
1、和325的动力差距是否明显，主要取决于具体车型、发动机调校以及驾驶场景。以下是详细对比分析：数字含义通常“320”和“325”代表车型的动力等级（如宝马的标号），数值越大动力越强。以宝马为例：320：多搭载0T低功率发动机，约184马力、300牛·米扭矩。
2、和325在动力上确实存在一定的差距，但具体是否明显取决于驾驶者的需求和驾驶环境。如果预算有限且对动力要求不高，320可能是一个更经济的选择。而如果追求更高的动力性能，那么325将是一个更好的选择。
3、不光光是动力上有着明显的差距，就连很多日常实用性配置，在320Li上也是缺失的！就比如说在325LiM运动套装上拥有：主动刹车、前方防碰撞预警、自动泊车入位以及循迹倒车，这些都是实用的配置。再比如一些便利性配置，例如：电动感应后备厢以及全车无钥匙进入。
4、对比下325Li（2020款 改款 325Li M运动套装）的动力参数，其最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米。在同样匹配8AT变速箱的情况下，320Li的百公里加速时间为1秒，而325Li的加速时间为1秒，相差1秒。从日常驾驶的角度来看，这1秒的差距，不会有明显感知上的区别。
5、奥迪宝马定位都属于ABB豪华品牌，而且这两个品牌都有着百余年的历史。相对宝马，同配置同档次的基础上，奥迪性价比更高，也就是奥迪价位可能更便宜点。其实一般情况下，320和325两个的马力差距不大。当然高速情况下的话，能感受到细微区别。
6、宝马3系的精华在6缸发动机，在北美市场并没有320i上市，作为320i虽然也是同排量中的佼佼者，但对于爱好大排量的北美消费者来说，0升的直列4缸发动机明显不能满足需要。
宝马320动力156够用吗?
综上所述，156马力的宝马3系320Li动力在日常驾驶中是完全足够的。它不仅能够提供平稳且充沛的动力输出，还能够满足大多数消费者的日常出行需求。然而，对于追求速度与激情或需要应对复杂路况的消费者来说，他们可能会更倾向于选择马力更高、加速更快的车型。
总结来说，尽管在运动性能上可能略逊一筹，但宝马320在满足日常家用和豪华体验方面，动力156马力完全足够，同时配合其出色的外观设计和内饰工艺，使其成为一款极具吸引力的车型。
宝马320作为宝马3系的入门级车型，在驾驶体验上延续了宝马品牌一贯的操控基因，以下是具体分析： 动力表现：搭载0T涡轮增压发动机（低功率版，156马力/250牛·米），匹配采埃孚8AT变速箱。城市驾驶动力够用，中段加速平顺，但急加速时爆发力不如高功率版车型。适合日常通勤，高速超车需提前降档。
2.0T输出156马力,宝马320Li是认真的吗?
首先，需要说明的是，选择宝马3系长轴版的人，是一定比标轴版多。所以，我们今天暂且抛开标轴版车型不谈。这样一来，320车型就仅剩下2020款 320Li M运动套装（下文简称为320Li）可选了。动力方面，320Li搭载的0T超低功率版发动机，最大功率156马力，峰值扭矩250牛·米。
是的你没看错，目前宝马和奥迪两家就把自家的0T做成了涡轮减压，本次我们就拿宝马的举例说明。在G20时代的宝马三系，宝马更改了3系的命名体系，用325li替代了之前的320li，相比325li更入门的320li搭载了B48发动机只有区区156马力。
宝马320li，这车动力肯定够用。搭载0T涡轮增压发动机。变速箱为8速AT自动手动，最大马力156Ps，最大功率115KW，峰值扭矩250N.m，百公里加速时间1s。
宝马320Li与325Li在多个方面存在显著差异。首先，它们虽同样搭载0T发动机，但性能表现截然不同。320Li的最大功率为115kW（156Ps），峰值扭矩为250Nm，而325Li则更为强劲，其最大功率达到135kW（184Ps），峰值扭矩更是高达300Nm，为驾驶者带来更为畅快的加速体验。
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