东风本田杰德高配多少钱
1、东风本田杰德最高配置是CVT豪华版5座是178万7座是178万左右，但是地区不同没办法准确报价，而且近年底肯定会有很多购车优惠的，建议你还是到类似小马购车这样的网站去查即时的报价是多少，会更加准确的。
2、【探店】邕城车市从南宁地区经销商处了解到，2017款东风本田杰德优惠高达5万元！当前促销价只要49万元起，低于市均价1300元。各款车型均有现车，颜色可选，非常值得出手，手慢者无。下面跟小编具体了解下2017款本田杰德吧。
3、总体而言，杰德是一款值得推荐的车型，尤其适合那些追求实用性和经济性的消费者。不过，购车时还需根据个人需求和喜好做出选择。如果预算有限，杰德中低配车型的表现较为出色；若预算充足，可以考虑杰德的中高配车型。
东风本田JADE多少钱!
1、杰德作为一款性价比较高的车型，以其独特的设计和实用的功能，成为了年轻家庭的优选。2020款杰德，作为东风本田的主打产品，搭载了8自吸和5T涡轮增压发动机，售价范围在199-159万元之间，这样的配置和价格，无疑为年轻家庭提供了更多的选择。
2、对于东风本田杰德这款车型，其性价比颇具吸引力，值得考虑购买。首先，作为该品牌的核心产品之一，2020款杰德搭载了8升自然吸气和5升涡轮增压两种发动机，价格区间在199万至159万元，对于追求性价比的年轻家庭而言，是一个理想选择。
3、东风本田的六座车型中，杰德无疑是其中的佼佼者。这款车型凭借其宽敞舒适的空间和时尚精致的设计，吸引了众多消费者的目光。售价在199-199万元之间，杰德为中大型家庭提供了高品质出行的选择。在设计方面，杰德秉承了本田家族式的设计理念，前脸造型独特且极具辨识度。
4、东风本田宣布2020款杰德正式上市，新车一共推出四款车型售价199-159万元。此次上市的2020款杰德取消了六座版车型（杰德6座版本有点鸡肋，同时失去了空间和乘坐感受），外观和内饰方面与老款车型基本一致。配置方面有一定提升。
13年本田杰德二手车多少钱
1、杰德二手车大概在9万元左右：杰德本来就是上一代老思域的“跨界拉皮版”。但实话说，这个拉皮拉的非常成功！车型总体看起来太帅气了。轿车、子弹头、旅行车结合的设计语言，突出实用性；客观的说，杰德的想法非常超前！机械和底盘部分也是继承了老思域的优点。
2、杰德本田这款车的保值性不错，二手车价格大概在8万左右，二手车评估方式如下：首先按照年限和公里数，一般都是每年10%-18%的折旧率，公里数2万一个单位。
3、当你考虑购买二手车时，杰德本田！--可能是你的明智选择。这款车型以其不错的保值性能著称，其二手车市场价格大约在8万！--元左右。二手车的估价主要依据年限和行驶里程，通常每年会有10%到18%！--的折旧率。此外，每行驶2万公里！--，车价会相应减少一个单位。
4、车辆状况是选购二手车时另一不可忽视的要素。即便价格稍高，若车况上乘，这样的投资仍是值得的。本田杰德作为二手车，若年限适中且维护得当，其性价比依然显著。综上所述，对于本田杰德二手车感兴趣的朋友，建议在购买前全面考察新车价格、市场趋势及车辆状况，以便做出更加明智的购车决策。
5、例如，有市场数据显示，一辆2017款本田杰德8L自动舒适版5座车型，在西安地区的某个时间点售价为28万元。虽然这个价格略高于6万，但考虑到市场价格会有波动，以及不同车源之间的价格差异，有可能存在6万以下的类似车型。
6、对于有意购置本田杰德二手车的消费者，市场参考价大约在9万元左右。杰德车型原本是上一代思域的创新之作，被誉为跨界版，但其保值性能颇为出色，相比其他车型，二手车价格较为稳定。二手车的估价通常依据车辆的使用年限和行驶里程，折旧率大致在10%至18%之间，每行驶2万公里，价值就会相应下降一个单位。
本田杰德二手报价
根据市场情况，二手杰德的价格会受到多种因素的影响，包括车龄、里程数、车况、配置以及所在地区等。因此，在某些情况下，可以找到售价在6万以下的二手杰德车型。具体案例：例如，有市场数据显示，一辆2017款本田杰德8L自动舒适版5座车型，在西安地区的某个时间点售价为28万元。
2019年本田缤智该车型为7万公里的一手私家车，国5排放标准，售价约2万元。作为小型SUV，缤智以空间灵活性和燃油经济性著称，适合城市通勤或家庭日常使用。其车况较新，里程数适中，是预算内性价比较高的选择。 本田杰德2015年3月上牌，行驶8万多公里，指导价178万元，当年落地约17万元。
对于有意购置本田杰德二手车的消费者，市场参考价大约在9万元左右。杰德车型原本是上一代思域的创新之作，被誉为跨界版，但其保值性能颇为出色，相比其他车型，二手车价格较为稳定。二手车的估价通常依据车辆的使用年限和行驶里程，折旧率大致在10%至18%之间，每行驶2万公里，价值就会相应下降一个单位。
四不像的本田杰德要停产了,现在入手值得吗,谈谈我的感受
其次，为思域销量让路。全新思域上市取得不错成绩之后，东风本田又快马加鞭在前几天推出两厢版思域，可见其地位的重要性。相反，与第九代思域同平台的杰德就没有这么幸运了，虽然杰德目标是打造出一款适合年轻家庭使用的多功能轿车，但在价格上和思域有重叠的部分，销量又不好，干脆不要和思域争了乖乖让路吧。第三，杰德定位尴尬。
车型定位模糊 杰德的外观乍一看前脸像轿车、侧面像MPV、车尾像两厢车，说它是轿车吧但车身侧面又像MPV，说它是MPV吧它的车厢高度、离地间隙又太小，而且还没有配备侧滑门，本田官方只能给这台“四不像”定义为两厢车，这样的车型并不符合消费者的主流审美。
然而，杰德上市以来销量一直不温不火，在中国市场至今没有推出国6版本，在日本也没有新款的消息，看来大概率是要停产了。我认为，杰德得不到换代，并不是车不行，而是本田没有把杰德投放到合适的市场中去。
这种“四不像”的车型在今天本田的产品序列里依然存在：杰德。杰德正是时韵的继任车型。时韵车系在第七代思域的基础上仅经历了一次facelift和一次换代，就把整体架构更换为第八代思域，并且改名为Jade杰德。所以从辈分上算的话，我们国内可以买得到的这一代时韵，是杰德的亲爷爷。
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