中国允许l3上路吗中国允许L3上路吗

新闻资讯 • 2025年11月03日 15:09 • 生活经验 • 阅读 6

国家允许自动驾驶吗中国允许自动驾驶技术在特定条件下进行测试和应用，但市售车辆暂不具备“自动驾驶”功能。目前，中国对自动驾...

国家允许自动驾驶吗

中国允许自动驾驶技术在特定条件下进行测试和应用，但市售车辆暂不具备“自动驾驶”功能。目前，中国对自动驾驶采取“试点先行、安全优先”的监管策略。

这些政策的出台，构建了“国家统筹+地方试点”的立体化政策框架。国家层面侧重准入标准和法律适配，地方层面则聚焦具体应用场景的规范，二者协同推动L3级自动驾驶从技术验证走向规模化商用。

国家是允许一定条件下的自动驾驶的。在当下，自动驾驶技术正处于不断发展和完善的阶段。国家对于自动驾驶的发展秉持着积极且规范的态度。一方面，支持相关企业和科研机构进行自动驾驶技术的研发创新，推动自动驾驶技术逐步走向成熟和实用化。另一方面，也制定了一系列严格的标准和法规来保障自动驾驶的安全应用。

国家允许部分自动驾驶车辆在满足一定条件下上路。首先，自动驾驶技术分级标准是重要依据。不同级别的自动驾驶对车辆性能、系统可靠性等要求不同。一般来说，上路的自动驾驶车辆至少要达到特定的安全标准，包括对环境感知的准确性、决策与控制的稳定性等。

国家是允许一定条件下的自动驾驶的。随着科技的发展，自动驾驶技术逐渐成熟并得到了国家相关政策的支持。目前，国内多个城市都在积极开展自动驾驶的测试与应用。这是因为自动驾驶技术具有提高交通安全、提升出行效率等诸多潜在优势。在特定区域内，经过严格审批和监管的自动驾驶车辆可以进行测试运行。

中国允许自动驾驶上路是一个逐步推进的过程，与国外相比存在一些不同之处。在法规方面，中国有着自己的一套严格标准和监管体系。对于自动驾驶车辆上路的测试、认证等环节都有明确规定，以确保安全可靠。国外不同国家法规差异较大，有些国家法规相对宽松，有些则较为严格。

l3智驾啥时候能落地呢?

1、华为还计划于2025年9月启动高速L3试点商用，2026年实现规模商用，并同步推进城区L4级测试。然而在法规层面，当前国内在售车型仍被官方归类为L2级辅助驾驶，驾驶员需承担全部责任。L3级落地需要法规明确责任划分，即系统接管时责任转移至车企，但目前仅德国等少数地区有合规案例，中国相关法规尚未正式生效。华为正通过技术迭代与政策沟通，推动L3从“技术就绪”向“商用落地”过渡。

2、理性看待L3时效性，城区通勤为主的短期内增益有限，常跑高速且能等待的，激活后体验将提升。长期价值保障问界M9 Ultra版已纳入L3硬件预埋计划，未来可通过OTA解锁高阶功能，华为承诺2026年底前为老车主免费升级ADS 0系统。建议车主关注2025年12月工信部L3准入名单及地方试点动态，耐心等待功能落地。

3、年各车企自动驾驶技术呈现多路线竞争格局，L3级技术进入规模化落地阶段，特斯拉、华为、Waymo等企业在技术路线和商业化进程上形成差异化优势，同时行业仍面临安全长尾、法规滞后等共性挑战。

4、L3级别的智能驾驶被认为是辅助驾驶与自动驾驶的分水岭，允许驾驶员“脱手脱眼”，将驾驶主导权交由驾驶系统，驾驶员无需时刻紧盯车辆运行。高速L3自动驾驶商用具有多方面特点和意义：技术落地与应用：企业研发出具备高速L3自动驾驶能力的系统，并应用于量产车辆。

l3法规全国落地时间

年L3级自动驾驶的相关法规已经落地。地方性法规北京市：2025年4月1日，《北京市自动驾驶汽车条例》正式生效，成为国内首个明确支持L3级自动驾驶私家车合法上路的地方性法规。这一条例的出台，为L3级自动驾驶汽车在北京地区的合法行驶提供了法律保障。

中国L3级自动驾驶全国性法规于2025年8 - 9月正式生效。该法规核心是工信部主导的《组合驾驶辅助及有条件自动驾驶事故判定及数据协作规范》。此法规具有重要意义，在事故责任判定方面，明确规定在系统激活期间，事故责任主体为车企，但如果是驾驶员未及时接管的情况则除外。

L3智驾将于2025年逐步落地，政策、量产与技术准备均已明确。具体进展如下：政策时间表：多地法规与国家标准同步推进2025年是中国L3级智驾政策落地的关键节点。

l3准入车型一览

1、在中国，L3级自动驾驶准入车型是指通过国家相关部门审批、允许在一定条件下开启有条件自动驾驶功能的车辆。

2、宝马i7：在德国获批L3级功能（限60km/h以下），国内处于测试阶段。奥迪A8L：早期搭载L3硬件（Traffic Jam Pilot），但因法规限制未激活功能。国内试点车企及车型蔚来ET7：2023年参与上海L3测试，搭载NAD系统。小鹏G9：广州试点中测试XNGP高阶辅助驾驶。

3、首批获得L3自动驾驶准入的车型包括蔚来、比亚迪、长安、阿维塔等品牌旗下部分车型，同时广汽集团和岚图汽车也计划在2024年内推出相关量产或发布车型。根据2024年6月公布的L3级自动驾驶准入试点名单，乘用车领域已明确包含蔚来、比亚迪、长安等品牌的部分车型。

4、截至2025年9月，长安汽车已获得L3自动驾驶准入牌照的车型包括深蓝SL0阿维塔1阿维塔1阿维塔0阿维塔06以及深蓝S09的ULTRA旗舰版。