长安新奔奔发动机怎么样?
1、”下面我来为大家进行讲解：长安奔奔小毛病多但发动机特别好，发动机寿命大概5年左右。
2、在实际表现上，该发动机的动力对奔奔而言非常充足，起步反应轻松，后段动力输出也未见同类车型常见的乏力感。然而，该发动机的运转略显粗糙，隔音措施较少，因此，发动机的细微噪音会传入车厢内。尽管存在噪音问题，但考虑到其出色的动力表现和稳定的质量，JL474Q系列发动机仍然是长安奔奔的可靠选择。
3、长安新奔奔全系发动机采用的是长安汽车全新一代BLUECORE4L VVT发动机，相比老款的4L发动机具有更好的加速性能。奔奔的这乱4L自然吸气发动机最大功率为74kW，最大扭矩为135Nm，数据上看并不是很高，但在拥堵的城市足够日常使用。
4、然而，发动机在运转时存在粗糙感，隔音性能相对较弱。由于隔音措施不够完善，发动机的细微噪音容易传递到车厢内部，影响驾驶者的舒适体验。尽管如此，从技术来源和排量优势来看，长安奔奔发动机在耐用性上是值得信赖的。然而，对于提升乘坐舒适性，尤其是在噪音控制方面，仍有提升空间。
5、长安奔奔0的发动机相对更好。以下是具体分析：发动机缸数：长安奔奔0排量发动机是四缸的，相比夏利0的三缸发动机，四缸发动机在跑高速时的稳定性会更好。提速与油耗：夏利0的三缸发动机提速相对快点，且油耗方面可能会比四缸的长安奔奔0略低一些，但差距非常小，仅为百公里零点几的差距。
奥迪vvt轮使用20万公里需要更换吗
1、奥迪VVT轮使用20万公里是否需要更换不能一概而论，但需格外关注其状态。理论寿命与实际差异VVT轮（可变气门正时轮）的理论寿命一般在8 - 10万公里左右，保养得当的情况下有些车能用到15万公里。不过，实际使用寿命会因驾驶习惯、保养质量等因素产生差异。
2、处理方案建议优先更换新零部件 油底壳：若为第三代EA888且原厂为塑料材质，建议直接更换铝制改进型油底壳，避免重复维修。正时上盖：达到6万公里以上时，主动更换新件并使用原厂密封胶，重新打胶安装效果差且易复发。其他部件：机滤底座或VVT电磁阀漏油需更换对应密封件或总成。
3、长期使用中，只要按时更换机油（建议全合成，每1万公里或1年），基本可保持稳定运行。但需注意：动力调校偏保守：171马力的输出偏向平顺性，高负荷工况（如频繁满载爬坡）可能加速机件疲劳。冷启动保护：北方严寒地区需使用低粘度机油（如0W-20），避免冷启动磨损。
4、清洗正时调整齿轮：同时，也需要清洗正时调整齿轮，以消除因机油脏污导致的相位变化。更换机油和机滤：为了防止类似问题再次发生，建议更换新的机油和机滤。及时进行检修和保养：为了避免出现其他问题，建议及时对车辆进行检修和保养。这不仅可以延长车辆的使用寿命，还可以确保行车稳定、舒适和安全。
5、只需有经验技师在十万公里左右进行常规检查调试，跟随发动机在大修时一起更换。如果保养得当可与发动机寿命一样。
6、【太平洋汽车网】奥迪Q5的日常整车质保期为3年或10万公里（以先到者为准），免费首次保养在购车后行驶至1万公里时进行。官方建议的保养周期为每1年或每1万公里保养一次，大多的车主保养都在4S店进行了，但是在4S店做保养用普通的价钱都是最低级的机油和三滤，对机器产生的影响只是保守的进行养护。
发动机vvt轮驱动时间周期是多久
发动机VVT轮的驱动时间周期没有一个固定的标准数值，会因多种因素而有所不同。一般来说，它与发动机的设计、使用工况、油品质量等都有关系。在正常使用和保养的情况下，一些发动机的VVT轮可能在车辆行驶数万公里甚至十几万公里都不会出现明显问题。
马自达发动机的VVT（可变气门正时）轮通常是靠机油压力来驱动的。机油在发动机润滑系统中循环，当机油到达VVT轮时，会推动其内部的机械结构，从而实现对气门正时的调节。这种驱动方式利用了机油的压力能，使得VVT轮能够根据发动机的工况精确地改变气门开启和关闭的时间。
汽车发动机VVT轮通常靠机油压力驱动。VVT（Variable Valve Timing）即可变气门正时技术，VVT轮能根据发动机不同工况调整气门开启和关闭的时间，从而提升发动机性能、降低油耗。它一般由发动机的机油泵提供压力，通过机油推动VVT轮内部的机械结构来实现气门正时的改变。
发动机vvt轮坏了的现象有：有响声，车辆会有怠速不稳、加速不良等问题，耗油会大大提高，对发动机也会造成损害，提倡立即修理，禁止行驶。
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