2015款科鲁兹1.6,手自一体,强保时有顿挫感,反映4s店说:磨合磨合会好...
变速箱出现顿挫、闯挡，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。
雪佛兰科鲁兹 最近受关注很多的一款新车，外形威猛运动，空间宽敞。但科鲁兹并没有采用速腾、福克斯那样复杂，操控性更好的后轮独立悬挂，而采用了扭力梁式半独立结构。科鲁兹的这两款发动机是全新的ECOTEC系列，并拥有DVVT可变气门正时技术，与之匹配的是五速手动及六速手自一体变速箱，技术先进，油耗不高。
最终科鲁兹6T的0-100km/h加速成绩为12秒。对此我们基本表示满意。刹车测试：35米的平均刹车成绩表现出一贯的高水准，刹车力度强大而稳定，最好成绩能达到39米之内，最远成绩也只是40.6米左右。但车身姿态看起来并不是那么从容，可见科鲁兹6T的悬挂依然是比偏软的设定。
2015款科鲁兹1.5l手自一体值得购买吗
雪佛兰科鲁兹2015款5L自动豪华版是否值得买二手车，得看车况和价格等因素。首先，这款车有一定特点。它在外观设计上较为时尚，能满足部分消费者对颜值的需求。车内空间对于家用来说也基本够用。5L的动力搭配自动变速箱，日常驾驶比较轻松。如果车况良好，没有重大事故，行驶里程也不是特别高，那么是可以考虑购买的。
综上所述，2015款5L经典款科鲁兹不仅适合家用，而且其后期保养费用也相对合理，是一款值得考虑的车型。
如果你对科鲁兹的外观设计、内饰配置、驾驶性能等方面比较满意，且能够接受其油耗表现，那么入手2015款经典科鲁兹5L也是一个不错的选择。 在购买前，建议充分了解该车型的优点和缺点，以及市场上的价格和保值情况，以便做出更明智的购买决策。
2015经典科鲁兹1.5发动机跟凯越一样,这个发动机怎么样?
1、现在发动机简单的说主要是涡轮增压和自然吸气的区别，科鲁兹这款应该和老款6的发动机差不多。这么多年技术很成熟了，变速箱是老款6速手自一体的，这样的动力组合算是当今主流吧，也是非常耐用的。油耗应该也在接受的范围，百公里在7个左右。科鲁兹由于品牌影响力有限，价格相比同级车还是算低的。
2、款科鲁兹5有一定的优势，但也存在一些不足。优点动力与传动稳定：搭载5升自然吸气发动机，匹配6速手动或自动变速箱，发动机成熟稳定，在凯越、五菱宏光上也有应用，保有量大，后期保养维护方便且便宜。动力能满足家用，起步虽不算快，但后续加速度不错，且发动机与变速箱配合默契，驾驶稳定。
3、经典科鲁兹5确实是一个不错的选择。这款车型的质量表现良好，作为一款经过小改款的老车型，生产技术已经相当成熟。其5升发动机表现出色，广泛应用于凯越和五菱宏光等车型，因此保有量非常大。这样的普及使得后期的保养和维修变得非常方便且经济。
4、科鲁兹经典换装与现款凯越相同的5L自然吸气发动机，最大功率113马力/6000转，最大扭矩141牛米/4000转。变速箱方面，两款车均采用6速手自一体变速箱，其中福睿斯的变速箱有运动模式。底盘方面，福特福睿斯和雪佛兰科鲁兹是前麦弗逊式独立悬架加后扭力梁式非独立悬架。
5、经典科鲁兹5的质量是可以的。因为是老车款小改款，生产都成熟。发动机是成熟的5发动机，凯越上用，五菱宏光上用，保有量十分巨大，后期的保养和维护是很方便很便宜的。而且发动机是经过省油的优化的，而且低速扭矩大。城市道路行驶比较好用。6速自动变速箱也是很成熟产品，不会有什么问题。
6、别克凯越：车主反映，凯越在起步和提速方面表现尚可，虽然动力不是非常强劲，但驾驶起来很平顺，适合家用。雪佛兰科鲁兹（科鲁泽）：科鲁泽的动力系统在启动初期可能会有些许噪音，但随后表现平稳。3T发动机配合得当的变速箱，使得动力输出充沛，驾驶体验更为畅快。
15年科鲁兹手自一体变速箱油跑多少公里换一次,换几升
参考车辆保养手册即可。汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油（简称ATF）。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4~8万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净，这样只能排放出废油量的1/2左右。
科鲁兹变速箱油换一次应该换：3-4升左右。
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希望本篇文章《科鲁兹2015款手自一体／科鲁兹2015手动时尚款15l》能对你有所帮助！
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