思域11代质量好吗
思域11代的质量表现因评价角度不同而有所差异，但总体来说，它在操控性、动力性能和省油表现方面表现优异，而在舒适性方面可能有所妥协。操控性与动力性能 思域11代的操控性得到了广泛认可。其转向手感沉重扎实，坐姿很低，为驾驶者提供了良好的驾驶体验。同时，底盘支撑性好，使得车辆在高速行驶或急转弯时都能保持稳定。
市场认可度：思域在市场上销量一直不错，说明消费者对其认可度较高。销量好也意味着该款车型在市场上的保值率较高，未来转手或置换时能够获得更好的价格。总结综上所述，第11代思域5T劲动版在家用方面表现较为出色，空间宽敞、动力充沛、油耗经济、安全配置丰富，是一款值得购买的车型。
车型概述11代思域在设计上更加运动化且精致。它基于本田全新的架构打造，在操控性和燃油经济性方面有不错的表现。外观上，前脸采用了更具棱角的设计，大灯造型犀利，整体线条流畅，营造出一种动感的姿态。具体配置车型 燃油版：有不同的动力调校，满足不同消费者对动力的需求。
近两年的混动市场百花齐放，用户选择时难免“乱花迷人眼”。更省心放心第十一代思域e：HEV无疑能给消费者更大的安全感。每次在做推荐时，大师都十分谨慎，因为大家对于不同的品牌信任度，形态各异的生活习惯、环境，复杂的用车群体等方面，都有千差万别的需求，也会直接导致截然不同的答案。
动力表现 第11代思域提供了两个发动机选项。基础版本搭载的是0升自然吸气发动机，能够输出158马力和187牛·米的扭矩。而另一个更为强劲的选项则是涡轮增压的5升i-VTEC发动机，可产生高达180马力和240牛·米的扭矩。值得注意的是，目前这一代思域仅提供了一个变速箱选择，即CVT无级变速器。
11代本田思域变身“小号雅阁”,内饰神似奥迪A4L,还买吗?
1、总的来说，如今11代车型外观彻底家用化，也算是展现了本田想要将思域完全做成一台普通的大空间家用车的决心，毕竟任凭网上怎么“吹”，改装爱好者怎么折腾，真正能确保销量的依旧是那一堆普普通通的家用买家。在新款车型外观变得更符合主流审美，同时其最大的优点也得以保留情况下，相信11代的思域的市场表现将会依旧强势。
2、就目前公布的官方图片来看，第11代本田思域没有10代那么犀利运动的外观。外观看上去更像是小一号的雅阁，但是前杠雾灯区域跟前不久发布的第四代飞度有些相似，LED大灯略带一点讴歌TLX的影子，整体来看前脸的造型中庸了不少，缺乏10代思域的那股子杀气。
3、代本田思域的外观变得很儒雅，有点现款本田雅阁的味道，无论是前脸还是车尾，线条都简化了不少，变得不再那么有个性。前脸部分，两大灯之间的进气格栅变得更加细长，车灯也采用全新的LED光源，勾勒出的造型呈L型，两大灯实际宽度和中间的格栅保持一致，使前脸有了一个贯穿式的效果。
4、但可以肯定的是，第11代思域除了三厢版之外，还有两厢版，性能更强的Si车型以及高阶的Type？R车型。而据外媒报道，此前传闻新一代思域将搭载四驱系统将不会出现，至于就是是真是假，还是得等新车正式发布时才知道。
试完混动思域,我才知道啥叫无敌...
说实话，在试驾之前，我对两厢思域的驾乘并无太多期待，并不是说它调校得不好，只是车辆必然和三厢版本差别不大，特别我还是拿到一台混动版的两厢思域。当然，回归到车本身，我依然愿意给它的驾驶感受打上一个高分，就像此前我对三厢版思域做的那样。
本田思域混动版相比燃油版能节省大约1-2L/100km的油量。具体分析如下：官方数据对比：本田思域混动版（0L i-MMD系统）的WLTC综合油耗为47L/100km，而5T燃油版的官方WLTC综合油耗为79L/100km。从官方数据上看，混动版已经展现出了明显的油耗优势。
e：HEV混动车型搭载的是0L阿特金森循环自然吸气发动机，最大功率105KW，最大扭矩182N·m；驱动电机最大功率135KW，驱动电机最大扭矩315N·m。起步时，小编能明显感受到，系统带来的快速且直接的动力响应。高扭矩电机的优势，就是能迅速将车速推到60km/h以上，在日常通勤代步时，效率得到极大提升。
本田思域混动高速行驶是稳定的。动力方面：本田思域油电混动在高速行驶时表现出色，特别是在100至120码的速度范围内，动力充沛，超车时毫不费力。这种强劲的动力输出，使得驾驶者在高速行驶时能够轻松应对各种路况，确保行车安全。
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希望本篇文章《11代思域值得买吗(11代思域国内价格)》能对你有所帮助！
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