新车X问丨合资的别克微蓝7能否杀出自主品牌的围剿?
总结：微蓝7的优势其实很明显，那就是它合资品牌的身份。别小看这点，很多消费者愿意为这一身份带来的品质感和更放心的售后服务买单。作为为数不多的纯电动平台打造的合资SUV，微蓝7相较很多合资品牌油改电的形式，还是有很多优势的。
不少车友据此分析新款别克微蓝7的售价也会在18-20万元区间，我们的车型编辑也猜测，“微蓝7的补贴后起售价很可能与微蓝（410km车型）持平，或略高一点点，在18万左右。
微蓝7的减速器也进行过调整，从通用此前产品上的87调整到了05，如此就能用更经济的电机输出更高的效率，同时可以保证更低的噪音水平，以这款电机的表现，微蓝7的百公里加速时间在8秒左右。
纯电SUV市场上已经有了不少，不过作为别克品牌，微蓝7是别克全球首款纯电动SUV，可以说为纯电而生。
别克微蓝7 作为别克推出的首款纯电动SUV，微蓝7进一步丰富了别克新能源家族的车型。而且相较于首款纯电动车型微蓝，微蓝7在产品力上的变化明显对消费者更加友好。新车的前脸采用了别克标志性的飞翼式立体格栅，LOGO两侧的飞翼饰条则改为了光导式LED材质并与回旋镖样式的前LED光导日行灯连成一体。
试驾别克微蓝7丨500km续航18万不到,高价值合资纯电SUV最优之选_百度...
但也不是20万的预算买不到一台满意的纯电SUV，前些天笔者前往成都试驾的别克 微蓝7就非常不错。微蓝7是今年7月份别克上市的一款全新纯电动车型，全系共两款车型，补贴后售价198万元和198万元，仅仅是续航和售价两个指标，微蓝7就吸引了不少人。
成都车展期间，别克旗下的纯电动小型SUV——微蓝7正式上市，补贴后售价198万-198万元。作为一台合资品牌纯电动小型SUV，微蓝7的补贴后售价做到了20万元以内，同时500km的续航里程对于消费者也很有吸引力。
一直以来，通用集团都是在混动市场上有着很大的动作，但是就在今年7月份，别克首款纯电SUV微蓝7的上市吹响了别克在纯电SUV领域进攻的号角，那么今天我们就来看一看这款有着重要意义的微蓝7有着怎么样的水准，能否扛起别克纯电SUV领域的大旗。
微蓝7对比昂希诺纯电动,续航达500km的纯电合资小型SUV该选谁?_百度...
从动力参数来看，两车各有优劣，微蓝7的总扭矩更高，而昂希诺纯电动的总功率更占优，而两车的工信部纯电续航里程都可以达到500km。另外微蓝7的充电时间要比昂希诺纯电动更快。动力方面，微蓝7采用了最新一代的别克eMotion电驱技术，电机最大功率为130kW，峰值扭矩高达360N·m。
续航方面这三款车都挺强势的，昂希诺纯电动和微蓝7的续航里程都达到了500km，M-NV也达到了480km。它们还针对电池的设计和布置做了一系列针对性的优化，比如微蓝7将电池包整体置于纵梁结构内，可以满足ASIL D最高等级的安全要求，M-NV加入了电芯级智能温度管理系统，极大地改善了车辆的冬季续航。
在智能配置方面，微蓝7搭载的别克eConnect智能互联科技，深度整合的百度人工智能车联网非常强大，语音助手识别率也很准确。值得注意的，微蓝7的导航系统会持续绘制出预估的车辆续航范围，低于75km时系统会自动提醒并推荐周边充电桩，这项功能对于纯电动汽车来说，别提有多重要。
而在续航方面，微蓝7也和昂希诺纯电动完全一致，NEDC续航里程500km。昂希诺纯电动上市时间较早，所以目前在市场终端，其有着一定的优惠，所以在整体价格方面昂希诺纯电动还是占据优势的。不过微蓝7也保持着后发优势，在内外饰的设计以及智能互联系统方面，其都要比昂希诺纯电动更具现代化属性。
作为一款小型纯电SUV车型，别克微蓝7的续航水平在同级车型中十分的抢眼。外观的辨识度较高的同时，内饰的精致度也相当不错，还是蛮令人印象深刻的；500公里的续航里程也表现不俗。关键是时下SUV车型依然深受消费者喜爱，加之电动化的趋势，作为别克首款纯电动SUV，微蓝7的市场前景还是值得期待的。
新车搭载了一台永磁同步电机，最大功率130千瓦，最大扭矩360牛·米。电池组是来自LG的三元锂电池，容量为56千瓦/时，综合续航里程达到500公里。交流充电时充满需要5小时，直流快充时从0到80%需要1个小时左右。
王永清战略失误、销量暴跌、高管动荡!别克跌落深渊
1、这也意味着，王永清此前重点推进的三缸机战略已然失败，也暴露出了王永清战略眼光的缺陷，同时更是让别克白白浪费了几年的宝贵发展蓄力时间。 类似的情况还出现在对纯电动车发展趋势的误判上。在2019年广州车展王永清接受媒体采访时直言：“纯电动汽车还不是消费者的真实需求，造电动汽车也远不是赚钱的生意，车企压力非常大。
购买别克微蓝7好还是广汽埃安y好
1、若更看重性价比、大空间及长续航，广汽埃安AION Y可能是更优选择；若偏好全新纯电平台且预算充足，别克微蓝7也值得考虑。具体分析如下：性价比：AION Y优势明显AION Y的指导价为198-198万元，而微蓝7的指导价为178-278万元。在续航和配置相当的情况下，AION Y的价格更为亲民。
2、如果更看重品牌质感、内饰做工以及驾驶操控稳定性，别克微蓝7是不错的选择。要是追求个性外观、大空间以及丰富的智能配置，广汽埃安Y可能更适合。同时，还可以去经销商处实际体验试驾一下这两款车，结合自己的预算、日常使用场景等因素综合考虑后再做决定。
3、如果更看重品牌质感、内饰做工以及舒适的驾驶感受，别克微蓝7是不错的选择。要是追求大空间、丰富的智能化配置以及性价比，广汽埃安Y会更合适。还可以去实际试驾一下这两款车，亲身感受它们的差异，结合自己的预算、日常使用需求等来综合决定购买哪一款。
4、如果更看重合资品牌的品质和传统的驾驶质感，别克微蓝7是不错的选择。要是追求个性外观、大空间以及智能配置和性价比，广汽埃安Y会更合适。还得结合自己的实际预算、对车辆外观内饰的喜好、日常出行的里程需求等多方面因素综合考虑，这样才能选出最适合自己的车。
5、埃安s和微蓝7，微蓝7更好。微蓝7和AionS在内，大部分纯电续航超过400公里的新能源车型，面对城市用车出行的需求都已是足够了。纯电动车的续航里程持久与否、稳定与否，说到底都是电池组的稳定性问题。AionS搭载的宁德时代电芯，微蓝7搭载的是源自LG化学的高能比长寿电芯。
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希望本篇文章《微蓝7为什么卖得不好,微蓝7值得买吗》能对你有所帮助！
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