“背刺维权”极氪的老车主真的是不满吗?“1万元新车购车抵用卷”能否满...
“背刺维权”的极氪老车主确实表达了不满，而“1万元新车购车抵用券”并不能完全满足消费者。老车主的不满情绪 在极氪24年8月13日的新车发布会上，正式发布了25款极氪001，距离24款新品的发布仅仅过去半年时间，而售价区间却直降了1万元。这一举措迅速引发了老车主的不满情绪。
然而，极氪官方确认，24款极氪001无法升级到新款的浩瀚智驾系统，尽管老款的智驾系统也会持续更新，但这一举措仍然引发了老车主们的不满。面对这种情况，极氪也给出了回应，表示会给老车主1万元的购车抵用券，并强调新产品的推出是市场经济的行为。
以近期为例，在4月10日左右，曾有百名车主联合发布维权声明，主要提到极氪22款座椅相关问题以及3月16日极氪“变相降价”前22款及23款权益问题。对此，极氪在事后进行了回复，但拒不道歉的态度依然引发了用户的不满。
最大续航超700km,售价28.1万元起,极氪001正式上市
1、极氪001正式上市，最大续航超700km，售价21万元起 4月15日，吉利控股集团旗下全新智能纯电品牌——极氪品牌正式发布，并带来了基于SEA浩瀚架构打造的首款量产车型——极氪001。这款车型的最终售价也同步发布，售价范围在21-30万元。
2、续航超过700公里的纯电动汽车有小米SU极氪00比亚迪汉EV、小鹏P7i、智己L智界S小鹏G北京现代ELEXIO。小米SU7：指导价259 - 299万元，入门车型CLTC工况纯电续航700km，高配达830km。极氪001：指导价290 - 390万元，2025款搭载第二代金砖电池，CLTC工况续航最高750km。
3、纯电动里程超过700公里的车有北京现代ELEXIO、小米SU极氪00比亚迪汉EV、小鹏P7i、智己L智界S7。北京现代ELEXIO：预计2025年9月上市，是北京现代第一款纯电平台SUV，官方强调续航超700公里，有两驱和四驱版本，电池由弗迪提供，为磷酸铁锂类型。
4、续航里程从来都不是衡量新能源车型产品力的指标，但却是消费者买新能源车型最关注的领域。同样是入门版车型，售价相近的前提下，特斯拉Model 3的CLTC纯电续航里程是556km，而极氪001的续航里程却达到了732km，从消费者角度出发，相似价位前提下，必然是选择续航里程更长的，这样才不会有里程焦虑。
极氪改款抛弃Mobileye,智驾芯片第一股更难了
1、极氪改款抛弃Mobileye，智驾芯片第一股面临更大挑战 极氪新款车型001和007在硬件和软件方面进行了重大升级，其中最为显著的变化是抛弃了原有的Mobileye EyeQ5H芯片，转而采用了双英伟达OrinX芯片，并配套自研的浩瀚智驾系统。
2、智驾系统：算力与功能全面升级25款搭载2块英伟达Orin-X芯片，综合算力达508TOPS，支持极氪自研的浩瀚智驾系统，新增指尖泊车（通过屏幕滑动控制泊车轨迹）、信号灯识别（实时显示前方红绿灯状态）及车机Kr AI大模型（语音交互更自然，支持多轮对话）。
3、极氪汽车：极氪007也是采用的英伟达Orin芯片，正因为如此，其在智驾能力上又有了一定提升。有趣的是，新款极氪001并未搭载英伟达Orin芯片，而是用了Mobileye的智驾芯片，也正因为如此，新款极氪001的智驾成为弱点，失去了不少潜在消费者。
极氪001官方2026年式介绍
1、款极氪001的核心升级集中在动力、续航、智能驾驶及内饰舒适性四大领域，具体信息如下： 动力系统：高压平台与性能跃升900V高压架构：取代现款800V平台，配合宁德时代103kWh“金砖电池”，充电效率显著提升。充电15分钟可补充70%电量（约500公里续航），快充速度较现款提高15%。
2、极氪001 2026年式在多方面进行了升级。外观设计极氪001 2026年式延续了流畅动感的车身线条，整体造型极具辨识度。前脸采用了独特的封闭式格栅设计，搭配犀利的大灯组，营造出强烈的科技感。车身侧面线条简洁流畅，溜背式的造型展现出优雅的姿态。
3、2026款极氪001 FR的确认与发布时间谍照与爆料佐证：汽车领域知名博主韩路等近期曝光了2026款极氪001 FR的谍照，并透露其动力将突破2000匹马力，直接对标竞品如小米SU7 Ultra。新车预计在2025年底至2026年初正式亮相，延续了极氪品牌“一年一更新”的快速迭代策略（2025款发布于2024年8月）。
极氪001为什么不建议买
自上市以来，极氪001陆续暴露出诸多问题，如电动门夹人、无法识别障碍物、蓝牙钥匙连接不稳定等。其中，空气悬挂系统更是出现过热、高度无法调节的故障，这可能是由于过热保护机制导致的。虽然空气悬挂是选装件，不选装即可避免这一问题，但仍反映出车辆在某些方面的技术不成熟。
吐槽的非常多的方向盘造型问题，不过这个听过极氪内部在探讨更改，只不过最终交付版本是否会更改就不得而知了。第二点也是吐槽的非常多的车及芯片的问题，毕竟吉利很多车型都用上了8155的芯片，而对于001这一款满腹诚意制作还在使用老款的820A芯片实在是有点不厚道。
极氪001不建议买的原因如下：第目前对于大多数新能源车企来说，虽然一二线城市用户对于新能源车型已比较认可，三四线城市对于新能源车型也有所改观，但是对于用户基数最多的家用首购用户来说，燃油车还是牢牢占据主流位置，新能源车短期内无法撼动其的位。
极氪3年品牌之路:造性能、立敌人、错位竞争
极氪，这个成立仅3年的汽车品牌，在2024年前7周内，已在20万元以上纯电市场中取得了显著成绩，销量仅次于特斯拉，超越了蔚来和小鹏等前辈。极氪的成功之路，可以归结为造性能、立敌人、错位竞争三大策略。造性能：打造极致驾驶体验 极氪自问世以来，就致力于打造极致的驾驶性能。
极越01既非严格意义上的百度版极氪001，也不是简化版高合或直接对标问界的车型，其定位与竞品存在差异化特征，但核心亮点不足以支撑市场竞争力。
从定位上看，极氪MIX的主要竞争对手是主打家庭用车市场的车型，如理想L6等。尽管极氪MIX有无可替代的优势和特点，但理想L6等车型的配置已经完全可以满足大部分消费者的需求。同时，极氪MIX的起售价比理想L6高了约3万元，这将对消费者的购买决策产生一定影响。
但今年7月11日的极氪发布会上，安聪慧宣布会为此前的5万名车主免费升级8155车规芯片，这项升级至少也要花费3亿元，这是极氪的诚意也是对此前产品预估不准确造成的不完美体验。8月中旬，【汽车维基】也拿到了这辆刚刚换完芯片的极氪001。
本文来自作者[admin]投稿，不代表思科系统立场，如若转载，请注明出处：https://ciscoconnect.com.cn/zheh/202510-2634.html
评论列表（4条）
我是思科系统的签约作者“admin”！
希望本篇文章《极氪001能开20年吗,极氪001优点和缺点》能对你有所帮助！
本站[思科系统]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：“背刺维权”极氪的老车主真的是不满吗?“1万元新车购车抵用卷”能否满... “背刺维权”的极氪老车主确实表达了不满，而“1...