糊里糊涂买了辆宝骏530,问我后不后悔,我只能实话实说
这一条街都是卖车的，东风旁边就是连着的几家上汽集团的4s店，宝骏、五菱、名爵都在，所以就又去看了宝骏。门口就停着一辆宝骏530，说实话宝骏530确实更好看、更大，更高档，但售价也更高。
宝骏530的动力肉吗?它的油耗如何?
1、油耗目前综合1吧，主要还是最近上下班用，城区油耗差不多将近10个油的样子，出去玩过一次开过100多公里高速，高速上我开到3个油的样子，市区不堵车的时候还是只有不到9个油。也许目前是磨合期，期待后期能够降下去一些，那就非常满意了。
2、油耗表现良好：市区行驶时，百公里油耗大约在7个油左右，开空调时也不会超过8个油，表现较为出色。动力充沛：5T的发动机在日常家用中展现出了足够的动力，满足日常驾驶需求。操控性能良好：转向精准，悬挂舒适，驾驶体验较为优秀。
3、同时，其燃油经济性表现突出，手动挡车型工信部综合油耗为9L/100km，双离合版本为0L/100km，兼顾了动力与燃油成本。
宝骏530上市,为何却恶评如潮?
宝骏510上市以后，560就卖不动了，更低的价钱让很多人以为空间和动力这些不是甚么大问题，美观和更廉价才是他们最想要的。以是，宝骏530=510的外壳560的三大件也就可以说通了，宝骏是要让530从头夺回560失去的紧凑型SUV市场。
也有便是配备领域的难题，宝骏530的标价与宝骏560十分重合，可是硬件配置上却略逊一筹，比如缺乏全景摄像头、前座坐椅_有电动式控制等，但是充分考虑费用要素，这也是合理合法的。
除了前脸变化之外，新款宝骏530变换的地方就比较少了，能看出变化的也就是后包围样式设计，和老样式的运动风格相比，新后包围样式更加简洁大方。个人认为改进之后不仅减少了之前车型设计上的臃肿感，在整体感和档次感上也有着不小的提升，是项不错的正向升级优化。
作为主流国产紧凑型SUV代表，宝骏530和欧尚X7都具备相当不错的实力，通过以上两款车型的同价位对比我们可以看出，它们之间的优缺点还是比较明显，其中宝骏530具备更为全面的功能配置和更加灵活多变的座椅布局形式，而欧尚X7则拥有更好的动力性能表现，更大的外部尺寸和更为宽裕的后排乘坐空间。
宝骏530和宝骏730这两个车，没有好坏之分。因为宝骏530属于紧凑型SUV，宝骏730属于家用MPV类型，定位不用，用途也不同。宝骏530外形上采用前卫霸气的硬派造型，大尺寸的进气格栅搭配狭长的日间行车灯，给人带来强烈的视觉冲击力。
而瑞虎7的2670mm轴距虽然没宝骏530的长，但更合理的人机工程学，空间利用率都能从跟上保证较好的乘坐空间，尤其是坐垫的柔软度，甚至能让乘坐者陷进去，产生被包裹的感觉。动力方面瑞虎7有5T和6T两种动力，匹配6速手动、CVT无级变速（模拟9档）、和7速双离合变速箱。
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1、这个数据已经很接近中型SUV了，因此配备了6个独立座位也能让每个人有较大的活动空间，不会说第三排不适合长途乘坐，反而和老板座一样舒服，而且后排也有USB接口，大家旅游出行的时候也可以轻松给移动设备充电。
【车主点评:宝骏530值不值得买?行驶3000公里后,车主说出真实自白...
1、宝骏530开起来各方面相对还是比较好操控的#舒适性 这款的舒适度真的比我之前开的宝骏730好很多，是采用四轮独立悬架，悬架的调校的也很适中，在过不好路段是感受的颠簸感是不一样的，比较舒适，没那么硬。
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