沙漠途乐和东云途乐的区别
沙漠途乐和东云图乐的区别如下：外观：东云乐这款车不仅保留了硬派越野车的风格，还引入了很多时尚流行的元素以及科技元素。沙漠途乐外观做出了一定的改变显得更加的运动，内饰设计有些年代感。车长：东云途乐车长接近1m，轴距超过3m。沙漠途乐车身超过2m。动力：东云图乐搭载了6LV8引擎。
东云途乐是日产途乐车。东云乐这款车不仅保留了硬派越野车的风格，还引入了很多时尚流行的元素以及科技元素。是日产生产的全尺寸SUV，直接针对国内知名的丰田陆地巡洋舰。在某些方面，图雷甚至优于依兰德巡洋舰。
东云图乐，即日产途乐，是一款全尺寸SUV，兼具硬派越野风格与时尚科技元素。与丰田兰德酷路泽相比，途乐在某些方面更具优势，被誉为“沙漠王”，这足以彰显其在长途越野穿越上的卓越能力。因此，途乐被联合国各机构广泛指定为中东地区和北非地区的官方用车。
相比于陆巡，途乐的内部空间更为宽敞，车长接近1m，轴距超3m，与英国菲尼迪QX80的车身尺寸相仿。内饰方面，途乐的精致与舒适程度远超陆巡，与QX80的豪华内饰不相上下，充分体现了日产品牌旗舰越野车的卓越品质。尽管与陆地巡洋舰的价格差距明显，但途乐的性能强大，丝毫不逊于酷派巡洋舰。
沙漠之王\途乐再进化,越野更强悍,回头率不比奔驰G差
抛开价格，越野性能首先就包括了好几方面，比如玩长途穿越、爬大石头山、玩沙漠穿越，对车的要求都不同。下面以最常见的玩长途穿越来举例做越野性能的比较，毕竟这两款都是适合长途穿越的车型，和牧马人、奔驰G相比不是玩极限越野的类型：0的帕杰罗V93完胜7的普拉多，但跟0或者5的没得比。
抛开价格，越野性能首先就包括了好几方面，比如玩长途穿越、爬大石头山、玩沙漠穿越，对车的要求都不同。下面以最常见的玩长途穿越来举例做越野性能的比较，毕竟这两款都是适合长途穿越的车型，和牧马人、奔驰G相比不是玩极限越野的类型。0的帕杰罗V93完胜7的普拉多，但跟0或者5的没得比。
号称“沙漠王子”的途乐,为什么二手车商却没有多大兴趣?
因为途乐的新车涨价了，二手车市场也会跟着涨，但市场的结果给了途乐涨价一记重拳，并不是所有车型都适合涨价。
主要有三个原因：一是乐途的油耗，二是乐途的后期维护，三是乐途的性价比，当然还有一些其他原因，这是主要的。随着普拉多的停产，丰田的普拉多、陆巡等越野车正在崛起。正是因为这个原因，丰田的越野车供不应求。除了我们所说的大众情怀，国人对丰田的越野车也是有情怀的。普拉多和陆巡太受国人欢迎了。
途乐被称作“沙漠王子”，而之所它能有这样的美名，也是得益其在沙漠中的优异表现。要知道，途乐在越野圈里可是绝对的“狠角色”，曾多次作为联合国和维和部队的专用车辆，因此它的越野能力是毋庸置疑的。外观上，途乐看上去很霸气，尺寸很大的同时还有方正的车身，整体不怒自威。
但是作为竞争对手的途乐，也想打破常规，到现在来看，效果并不好。虽然像普拉多、陆巡一类的车型，也会被人吐槽，但是并不是影响它们的销量，反而在这个环境出现二手车涨价的情况。再看看作为“沙漠王子”的途乐，改款已经面世了，但是跟以前的价格相差十几万。
日产途乐历史回顾(二):性能完爆陆地巡洋舰,价格低于普拉多
1、做工用料都非常考究，让你很难将这款SUV和日产品牌联系起来。高档木材面板的中控台镶嵌在真皮包裹的内饰之中，门把手、空调出风口、显示屏顶端等细节之处的镀铬装饰，让途乐Y62的内饰质感一下子就提升了不止一个档次。除了外观内饰的变化，途乐的驱动系统和底盘系统的变化同样明显。
2、在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素，日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型，但较后者更适于越野。
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