别克凯越和英朗哪个档次高
1、如果追求低价格、高配置和较好的座椅材质，凯越更合适；若看重动力、空间和更高的定位，英朗是更好的选择。
2、别克英朗的档次相对较高。以下是具体分析：价格方面：英朗的指导价范围为199-159万元，而凯越的价格为39-99万元。从这个角度来看，英朗的档次更高。内饰材质：虽然两者都提供了单天窗选项，且座椅材质和第一排座椅功能各有特点，但凯越的座椅材质是皮/翻毛材质混搭，而英朗的座椅材质是仿皮。
3、凯越：车身结构相对传统，高强度钢使用率较低。英朗：采用BFI一体化车身结构，高强度钢使用率超过65%，与别克昂科威和君越等高端车型保持一致，提供了更高的车身刚性和安全性。底盘结构 凯越：采用半副车架结构，相对简单。英朗：底盘前部采用全框式副车架，结构更加复杂，提供了更好的操控性和稳定性。
4、因为二者定位不同，不在一个级别。凯越属于入门级紧凑型家轿，跟捷达、桑塔纳等是一个级别的，英朗比凯越高一个级别，属于和朗逸、宝来一个级别的。所以，英朗的车身尺寸上更大、车内空间更大、配置更丰富、英朗的售价也更高。所以至于选哪个那就看你兜里的票子有多少了。
14年4月份的别克英朗现在能值多少钱?开了15000公里,车况很好,难得开...
年4月份的别克英朗，在开了15000公里且车况很好的情况下，现在的估价大约在八万元左右。这一估价基于以下几个因素：年份与里程：该车辆为2014年4月购买，至今已有一定年限，但行驶里程仅为15000公里，表明车辆使用频率较低，有利于保持车辆的良好状态。
别克英朗首保5000公里或6个月，以先到者为准，当车辆达到该里程或时间的时候，应该及时进行保养。另外英朗赠送的两次更换机油、机油滤清器的服务，有效期为3年或10万公里。新车下地行驶到首保这段时间，我们称之为磨合期。
用原厂机油小保养在320元左右，大保养（机油3滤）在550元左右，如果用通用提供的壳牌全合成，加230元。其他需要额外更换的是空调滤芯，网上购买好点的原厂带活性炭的也就85元。火花塞一般3-4万更换，自己更换费用也就在150元左右。
虽然5W的也能用，现在用的是0W30标号的GT魔力红，品质很好，各方面的性能提升要比原厂好很好。5W30和0W20相比 高低温性能均不一样，0W20具有更好的低温流动性，可以适用的环境温度更低；而5W30具有更好的高温保护性能，粘度较大，虽油耗也增加了，但结合英朗车型来说，5W30更加符合其发动机的要求。
17款别克英朗二手车多少钱
1、款别克英朗二手车的成交均价在8-8万元之间，但具体价格受车况、配置和地区影响差异较大。以下从不同维度展开分析：车况对价格的影响显著车况是决定二手车价格的核心因素。以北京地区为例，一辆2017款英朗5L精英型，行驶里程8万公里且全程4S店保养、无事故记录，最终成交价达6万元。
2、年的别克英朗开了8年8万公里，车况不同价格也有差异。如果车况良好，没有重大事故，预计能卖2万到3万元左右。首先，车辆使用年限较长，会有一定折旧。2017年的车到现在已经8年，车辆整体的磨损程度会影响价格。行驶里程8万公里，对于一辆家用车来说属于正常范围，但也会对价格有一定影响。
3、别克英朗作为一款来自美国的车型，在2017年首次投放市场。对于已经行驶了17万公里的二手车来说，根据当前市场行情，其价格大致在3万元到4万元人民币之间。别克英朗整体表现稳健，以其可靠的质量和稳定的性能赢得了消费者的认可。然而，其较高的油耗是一个显著的缺点，这在购车决策时应作为重要因素考虑。
11.99万元起售,懂中国人的英朗1.5L四缸车型上市
1、我特意选择了英朗5L自动精英型（159万元）和朗逸5L自动风尚型（149万元）、轩逸6L XE CVT舒适版（19万元）进行比较。首先，在机械配置方面英朗占据了优势，它配备了多连杆悬架和四轮碟刹，轮胎尺寸为205/55 R16。
2、［新车上市］日前，上汽通用别克2020款英朗典范5L车型正式上市，新车搭载满足国六b排放标准的5L DVVT新型四缸发动机，提供进取型和精英型两款可选，售价分别为199万、159万。除此之外，新车可享受发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务。
3、近日，上汽通用别克英朗典范车型正式上市，此次共推出两款车型，售价区间为199-159万元，新车最大亮点是搭载了5L四缸自然吸气发动机。此前别克英朗全系都是三缸发动机，该新车的推出将会进一步完善产品线，为消费者提供更多的选择。
4、今日，上汽通用汽车别克品牌宣布别克英朗扩容，新增两款英朗典范车型，售价分别为199万元和159万元。新车搭载满足国六b排放标准的5L DVVT新型四缸发动机，并享受发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务。
英朗XT这款车怎么样?
车内音响音质不佳：一些车主反映，英朗XT的车内音响音质未能达到预期水平，可能对于音乐爱好者来说稍显不足。后排空间相对较小：对于需要经常搭载后排乘客的车主来说，英朗XT的后排空间可能会显得有些局促。电子设备故障：部分车主在使用过程中可能会遇到车载导航系统不稳定等电子设备故障，这可能会影响驾驶体验。
兼顾动力与燃油经济性。英朗XT现款仅提供5L自然吸气发动机，历史车型曾配备6T高性能版本，但当前运动性能优势已弱化。若追求驾驶乐趣，XT的运动化平底方向盘和短轴距设计能提供更灵活的操控体验，但动力选择有限。
别克英朗XT两厢车是一款时尚且性能不错的轿车。以下是具体分析： 外观设计： 别克英朗XT拥有非常时尚的外观设计，作为一款五门轿跑，其外形在众多两厢车中数一数二。即使是一些较老的款型，如2014款，在今天看来依然具有很高的颜值。
内饰方面，英朗采用了简洁实用的设计风格，中控台布局合理，操作便捷。座椅采用高质量材料制成，乘坐舒适度较高。此外，英朗还配备了多项实用配置，如倒车雷达、自动空调、多功能方向盘等，能够满足日常驾驶需求。
性价比与耐用性：13款英朗XT在性价比方面表现出色，坚固耐用，适合追求性价比的消费者。外观与内饰：外观设计高端上档次，内饰豪华温馨，提供舒适的驾乘体验。空间优势：轴距和行李箱空间在同级车型中占据优势，满足家庭出行需求。购买建议 全面检测：在购买前进行全面的车辆检测，确保车辆各项性能正常。
年别克英朗XT5排量在多方面均表现出色。油耗方面：15款别克英朗5L的油耗表现令人印象深刻，百公里油耗仅为7-8升，在同级别车型中属于较低水平，这主要得益于其先进的发动机技术和优化的车身设计，为车主节省了不少燃油费用。
试驾新款别克英朗,48V电机加持下有何改变?
新英朗还有一点变化很让人满意，那就是新的车机系统。新款英朗不仅升级了高德车机版，并且还支持CarPlay以及CarLife，这也是时下流行并且最受欢迎的配置之一。毕竟，上车花里胡哨地对着车机一顿操作，还不如给手机插上一根线来的方便。
该车型最大马力达到163匹，峰值扭矩为230牛米，在48V电机的加持下，扭矩可提升5-20牛米，这使得其动力表现远超5L的四缸车型。在工信部百公里综合油耗测试中，该车型仅表现出3L的油耗，比5L车型更为省油。其油门调校灵敏，电机的助力使得车辆在起步和加速时响应迅速，动力几乎随叫随到。
英朗48V轻混版的造型变化不大，前脸是别克家族式的飞翼式格栅配上两侧横向贯穿头灯，拉伸了前脸整体视觉宽度。两侧大灯展翼式大灯继续采用开眼角设计，与车头镀铬装饰件相连，增加了些许高级感。车尾部分英朗48V轻混依旧是简洁的设计风格。车身尺寸方面长宽高分别为4609mm/1798mm/1486mm，轴距为2640mm。
结语：48V轻混技术确实给2021款别克英朗带来了比较实质性的提升，尤其是对车辆在起步时的动力响应和油耗表现上面的提升较为明显。在此技术下，自动启停功能也不再是鸡肋的配置，而且启停50万次和使用里程24万公里的耐久寿命也基本打消了很多人的顾虑，认为这项功能会伤发动机。
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希望本篇文章《别克英朗价格表大全(别克英朗新车报价)》能对你有所帮助！
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