唐dm和crv建议买哪个
1、价格：唐DM：价格区间较广，根据配置不同，最低配置约为178万元，最高配置可达268万元。但某些配置的唐DM i智驾版价格更亲民，如115km智驾尊贵型的指导价格为198万元。CRV混动：价格相对稳定，最低配置售价约为98万元，最高配置售价约为268万元。但考虑到优惠和补贴，实际落地价格可能有所不同。
2、比亚迪唐DM和本田CRV混动两车相对比，外观方面仁者见仁、智者见智，配置方面想都不用想，国产车的强项就是配置，可靠性方面我个人感觉本田更强一些，再说保值，买新能源车的越来越多，燃油车以后都要禁售了，燃油车还要谈什么保值。
3、除了在个别双限城市外，混动SUV受到不少消费者的青睐，空间大、动力强、更省油、不焦虑就是此类车型的卖点。所以对于想购买新车的消费者而言，如果有市内通勤需求，同时也有长途驾驶需求，并且对空间还有一定要求，那么混动SUV比较适合购买。
4、本田CR-V也不是没有缺点静音，算是一般吧，电动时确实很安静，但用油动时感觉噪音确实大了些，如果两样相比确实不匹配。
crv荣耀版是油混还是插混
1、CR-V荣耀版同时提供油电混动（HEV）和插电式混动（PHEV）两种混合动力版本，并非单一类型，且还提供燃油版可选。以下为具体说明：油电混动（HEV）版本CR-V荣耀版的油电混动版本搭载第四代i-MMD系统，这一系统是本田在混合动力技术领域的核心成果。
2、在车型方面，燃油版维持原指导价，混动版新增智逸四驱版并下调了高配车型价格。在配置上，升级集中在车机系统（Honda CONNECT 0）、语音交互、驾驶辅助等日常高频使用功能。用户在购车时，可根据自己的预算、使用需求和喜好来选择具体的车型。
3、在车型方面，燃油版维持原指导价，混动版新增智逸四驱版并下调了高配车型价格。其配置升级聚焦在车机系统（Honda CONNECT 0）、语音交互与驾驶辅助等日常高频使用功能上。消费者可以根据自己的需求和预算，在不同版本和配置的车型中进行选择。
4、总结：2026款CR-V价格区间覆盖159万元至28万元（含美国市场顶配），国内用户可根据预算选择燃油版或混动版，并关注限时优惠活动。配置上，全系基础功能完善，高配版则强化了智能驾驶体验。
本田CRV电混,插电混动?
插电混动版（PHEV）电池容量关于本田CR-V插电混动版（PHEV）的电池容量，目前公开资料中未明确标注具体数值。但根据插电混动技术的特点，其电池容量通常显著大于HEV车型，以支持更长的纯电续航里程（一般可达数十公里）。PHEV车型可通过外部电源充电，实现纯电模式行驶，而HEV车型仅依赖能量回收系统充电。
我个人认为混动本田CR-V动力更强，燃油版5T发动机最大功率193马力，混动版0L自然吸气发动机和电动机提供更强劲的动力。但噪音较大，隔音差，轮胎噪音略大，发动机噪音等。悬架偏硬，不平整路面行驶颠簸感明显。
插电式混动（PHEV）版本CR-V荣耀版的插电式混动版于2021年推出，搭载SPORT HYBRID e+系统。与油电混动版本相比，插电式混动版的电池容量更大，能够提供更长的纯电续航里程。这意味着在日常短途出行中，用户可以完全依靠纯电模式驾驶，实现零排放出行，降低使用成本。
插电式混动车型（如本田CR-V PHEV版）需配备更大容量电池组，并支持外接充电接口，可实现纯电续航（通常50-100公里）；2026款CR-V混动版未被归类为PHEV车型，其电池容量较小（仅用于辅助驱动），且无外接充电接口设计。
本田CR-V混动纯电动续航根据不同车型和配置有所不同，2026款车型纯电续航为85km，而全新一代CR-V e：PHEV插电混动版WLTC工况纯电续航为73公里。2026款本田CR-V插电式混动版 纯电续航：该款车型搭载了17 kWh的电池组，纯电续航里程达到了85公里。
本田CRV 锐？混动 e+纯电续航80km+值得考虑。本田CRV 锐？混动 e+作为本田在国内推出的首款插电混动车型，其纯电续航能力达到80km以上，这一数据对于日常通勤和短途出行来说，具有相当高的实用性。
本田crv混动纯电动能续航多少
本田CR-V混动纯电动续航根据不同车型和配置有所不同，2026款车型纯电续航为85km，而全新一代CR-V e：PHEV插电混动版WLTC工况纯电续航为73公里。2026款本田CR-V插电式混动版 纯电续航：该款车型搭载了17 kWh的电池组，纯电续航里程达到了85公里。
比如纯电续航里程只有84-85公里，此为NEDC模式的测试值，以更接近真实路况的WLTC模式进行测试就只有65公里了；这个标准在20-30万元区间内是偏低的， 同级自主品牌的紧凑级或中型SUV往往有一百到两百多公里的标准。
插电混动版CR-V（如CR-V锐·混动e+）在充满电后停车使用空调的时间，主要取决于以下因素：电池容量插混款CR-V的纯电续航约为80-85公里（NEDC标准），电池容量约16-17kWh。实际可用电量约为14-15kWh（保留部分冗余电量）。空调功率 制冷：夏季空调功率约1-2kW（视温度设定及环境温度而定）。
本田CRV 锐？混动 e+作为本田在国内推出的首款插电混动车型，其纯电续航能力达到80km以上，这一数据对于日常通勤和短途出行来说，具有相当高的实用性。
具体来说：电池类型：CRV锐·混动e+采用的是松下NCM三元锂离子电池。电池容量：该电池的总容量为13kWh，整车NEDC纯电续航里程为85km。电池系统：电池系统采用水冷方式，不仅有效利用了空间，还确保了冷却效果，兼顾了实用性和安全性。综上所述，CRV混动所使用的确实是三元锂电池。
本田CRV混动车型的电池续航大约在82公里左右。以下是关于本田CRV混动车型电池续航的详细解续航里程：本田CRV混动车型的电池主要负责为电动机提供电力，其续航里程约为82公里。这一数据是在标准测试条件下得出的，实际使用中可能会因驾驶习惯、路况、环境等因素有所不同。
插混款crv充满电停车开空调多长时间
理论计算 仅用电池供电时： 制冷：14kWh电量 ÷ 5kW ≈ 9-10小时（25℃设定）。 制热：14kWh ÷ 4kW ≈ 3-4小时（低温环境下）。若发动机介入：电量低于阈值时（通常剩余20%-30%），发动机会启动发电，此时空调可长时间运行，但油耗会增加。注意事项 长时间停车开空调可能导致电池电量耗尽，建议避免在极端温度下持续使用。
插混款CR-V充满电后，停车开空调的时间通常不建议超过60分钟。电池储能与空调耗能的关系 插混款CR-V作为插电式混合动力车型，其电池储能有限。在停车状态下开启空调，会消耗电池的电能。由于空调系统的耗能相对较大，因此长时间开启空调会迅速耗尽电池电量。
款本田CRV混动版（特指插电混动版）在纯电模式下的续航里程可以达到80公里以上，甚至在开启空调的情况下也能跑出85公里的续航。以下是关于其纯电续航能力的具体说明：纯电续航里程：2017款本田CRV插电混动版在纯电模式下拥有超过80公里的续航能力，这对于日常通勤和短途出行来说已经足够。
带你认识全新本田CR-V锐·混动版
全新插混本田CR-V就是这样，动力仍旧不够强，纯电续航里程也还不够长，内饰设计感中规中矩，座舱智能化和辅助驾驶系统的标准偏低；至于内饰设计还是偏传统一些，少了一些智能汽车的时尚感和科技感。
猜猜东风本田哪款车的补贴额度最高？正确答案是CR-V 锐·混动e＋的老款，也就是插电混动版本，以下均简称CR-V；这款车给出高额补贴的原因很简单，因其产品力实在不够强。
本田省油版“CR-V”即插电式混动版车型已完成特别版申报，即将面世。以下是具体信息：外观与尺寸：新车外观延续老款风格但细节更前卫，车身尺寸大幅增加，长宽高分别为4703mm、1866mm和1680mm，轴距达2701mm。与现款“锐混动”相比，车身长度增加82mm，轴距增加40mm，空间表现更优，支持7座布局。
全新本田CR-V e：PHEV共推出3款车型，其中2023款 锐·混动e+ 0L 领创版的指导价格为259万元，2023款 锐·混动e+ 0L 领越版的指导价格为299万元，2023款 锐·混动e+0L 领耀版的指导价格为299万元。
款本田CR-V的升级点主要集中在外观设计、内饰配置、动力系统和智能化技术等方面，以下是具体改进细节： 外观设计升级前脸造型：换装更锐利的六边形进气格栅，搭配全新矩阵式LED大灯组，灯腔内结构更复杂，标配自适应远近光功能。
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希望本篇文章《crv混动是插电混动吗,crv混动车是否是新能源汽车》能对你有所帮助！
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