荣威350是哪一年出的
荣威350是上海汽车于2010年推出的。荣威350作为上海汽车的一款重要车型，其推出时间对于了解该车型的历史背景和市场定位具有重要意义。以下是对荣威350推出时间的详细解析：推出年份：荣威350是在2010年的北京国际车展上首次亮相的。
关于14年自动挡荣威350的油耗和质量问题：上海汽车推出的荣威350是一款紧凑级轿车，融入了先进的3G技术。其车身尺寸为4521x1788x1492毫米，轴距达到了2650毫米，展现出良好的空间利用率。
作为上海汽车集团旗下的品牌，荣威自2006年推出以来，一直秉承着以科技实现品质的品牌理念。其以国际化的视野和创新的汽车制造理念，致力于为消费者打造高品质的汽车产品。荣威品牌注重将先进的科技应用于汽车制造中，以提升车辆的性能和驾驶体验。荣威的产品线包括荣威350和荣威550等多款车型。
荣威350与360两款车型在多个方面展现出了显著的差异。从尺寸上来看，荣威350的长宽高分别为4521mm、1788mm、1492mm，而荣威360的尺寸略大，为长4579mm、宽1804mm、高1490mm。这一差异直接影响了两款车型的外观大小和内部空间，使得荣威360在车内空间上更为宽敞。
其实你不用去纠结时间，14款和13款在外观上是有区别的：14款车头logo比13款大整整一圈；13款是五副轮毂（5根粗杠），14款是双五副轮毂（10根细杠）；13款尾部尾箱有一根银色镀烙饰条，14款没有；13款车身门窗上沿是黑色塑料部件，14款是同车色金属部件。
荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚，但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。
荣威350和360的区别(荣威350与360的区别是什么)
1、荣威350和360是上汽集团推出的两款紧凑型轿车，在稳定性方面的表现可以从以下几个核心维度进行对比分析： 底盘结构与悬挂系统 荣威350采用前麦弗逊+后H型扭力梁非独立悬挂，调校偏舒适取向，城市道路滤震性较好，但高速过弯时侧倾稍明显。荣威360升级为U型扭力梁后悬挂，刚性提升12%，搭配德国大陆集团减震器，弯道支撑性更优。
2、荣威360在整体稳定性上相对荣威350表现更好。底盘调校荣威360在底盘方面进行了优化升级。它采用了更为先进的底盘调校技术，相比荣威350，能更好地过滤路面颠簸，在过弯时车身姿态更稳定，对于路面的各种起伏和坑洼能更从容应对，减少车身的晃动和颠簸感，为驾乘人员提供更平稳的驾乘体验。
3、荣威350与360两款车型在多个方面展现出了显著的差异。从尺寸上来看，荣威350的长宽高分别为4521mm、1788mm、1492mm，而荣威360的尺寸略大，为长4579mm、宽1804mm、高1490mm。这一差异直接影响了两款车型的外观大小和内部空间，使得荣威360在车内空间上更为宽敞。
4、荣威350与360的主要区别如下：尺寸差异 荣威350：长宽高分别为4521mm、1788mm、1492mm。这款车型在紧凑级轿车市场中拥有较为标准的尺寸，提供了舒适的乘坐空间。荣威360：长宽高分别为4579mm、1804mm、1490mm。
2010年荣威350c有什么配置
的丰富配置几乎能满足所有出行需求，ETC电子空调、外后视镜电加热、XBM6扬声器蓝韵音响、法雷奥无骨雨刮、同级中最便利的LazyLocking熄火车窗自动关闭功能、双12V电源、声音辅助倒车雷达、一键式豪华电动天窗。
前轮抓地力分配更均衡，减少打滑风险。车型配置：全系均为前驱荣威350系列涵盖多个版本，包括350S MT讯驰版（手动挡）、350S AT讯达版（自动挡）、350C MT讯捷版、350C AT讯悦版以及350D AT讯豪版。
荣威350采用前麦弗逊+后H型扭力梁非独立悬挂，调校偏舒适取向，城市道路滤震性较好，但高速过弯时侧倾稍明显。荣威360升级为U型扭力梁后悬挂，刚性提升12%，搭配德国大陆集团减震器，弯道支撑性更优。实测数据显示，其蛇形绕桩测试侧倾角比350减少约5度。
比如350S没有天窗等，350D是最高档位，配备天窗、单碟DVD、内置GPS等等，具体的配置看一下车型的参数就可以了。另外，如果你要买的话，建议你买350C，比如多碟播放、电动天窗什么的都配齐全了，如果想加GPS等直接去汽车装饰选取自己喜欢的就可以了，如果买350D的话价格要贵出万元左右的。
荣威360全系标配5L DVVT发动机，匹配爱信4AT或7速TST双离合变速箱，换挡平顺性提升23%，双离合版本在60-100km/h加速抖动抑制效果更突出，动力传递稳定性更好。
荣威350c仪表台里面那个单独蓝色插头位于行车电脑插头的下侧，因为荣威汽车的仪表台里面那个蓝色插头是单独的，所以很好找，因为那里也只有一个插口。荣威350是目前国内性价比最高的中级车，空间大，安全性高，配置丰富，动力也够用。
中华骏捷FSV,荣威350,东南V3菱悦,这三款车怎么样那款较好?求高手帮我点...
中华的钣金工艺是不错的，底盘也比较扎实，开起来不会有松垮的感觉。虽然车身整体做工方面比不上荣威350，但是比V3菱悦还是要好些。手动挡的换挡感觉不理想，松油门的感觉也不是很好，会很突兀地顿一下。
排量的小车主要有：嘉年华、飞度、比亚迪G3，F江淮和悦RS、吉利熊猫、尼桑阳光、V3菱悦、帝豪EC本田锋范、长城腾翼、荣威350、东风景逸、长安悦翔、中华骏捷FSV、铃木雨燕、马自达吉利远景、尼桑玛驰、等…… 还有比较贵的 奔驰、丰田普锐斯都有5L的。
推荐理由：传承了三菱、克莱斯勒、道奇等国际品牌经典技术的V3菱悦，外观设计均衡，其动力性能与丰富配置在同级车中是最大的亮点，全面满足驾乘者悦之趣。
既满足了人机工程的空间要求，又能最大化的实现造型创意，完美的平衡了内部空间与造型完美与舒适性的关系。骏捷FRV的人机工程设计更适合国人的使用习惯，是一款真正为中国人量身设计的自主车。
以现在的行情来看，13年手波的逸动市场价大概在5-4万之间。如果见过实车，看了车辆配置，再掂量一下机盖的重量，一般人是拒绝不了的。全系标配ESP加上8个左右的油耗，4万到手买一辆用来家用真不亏。
荣威2万左右
荣威2万左右能买到的主要是经过补贴和优惠叠加后的荣威i5裸车，但需注意最终落地价与裸车价存在差异，且不同配置车型价格不同。
万左右能买到的荣威车型可能是一些年份较久的车型。比如荣威350，在2010-2014年左右的车，行驶里程较多的情况下，价格可能会在2万左右。它有5L自然吸气发动机，能提供一定的动力。车内空间对于家用来说基本能满足，配置方面有电动门窗、中控门锁等基础配置。
万左右能买到的荣威车型通常是一些年份较久的车型。比如荣威350，在2010年左右的二手款可能会在这个价格区间。它有5L自然吸气发动机，动力日常家用足够。车内空间对于家庭出行也较为合适，配置方面有电动天窗、倒车雷达等。还有荣威550，早期版本二手价格也可能在2万左右。
荣威厂补2万存在一定风险，并非完全靠谱。具体分析如下：补贴兑现存在延迟或未到账情况部分车主反馈，厂家补贴虽已发放至4S店，但4S店以“未到账”为由，要求车主先行垫付2万元补贴款。
动力够用，油耗不高 荣威RX3搭载了6L自然吸气发动机+CVT变速箱的组合，这套动力总成在日常代步和假期出行中均表现出色。其驾驶感受相对平顺，同时兼顾了燃油经济性。工信部9L的油耗数据相比同级别车型能有1L左右的优势，按照当前油价和三年6万公里的计算，可以省下4000多块钱。
那就正常的报价来计算的话，裸车价49万，购置税0.58万，保险预估0.4万，上牌500元，在不收取任何杂费的情况下，总的落地价为4万左右！当然这一款旗舰版本也是手动挡车型里面卖的比较好的一款车型，因为很多配置都很实用。
荣威350的车型配置
1、车型配置：全系均为前驱荣威350系列涵盖多个版本，包括350S MT讯驰版（手动挡）、350S AT讯达版（自动挡）、350C MT讯捷版、350C AT讯悦版以及350D AT讯豪版。无论手动挡还是自动挡，无论低配还是高配车型，所有版本均采用前置前驱驱动形式，未提供后驱或四驱选项。
2、荣威350：主要搭载5L自然吸气发动机，这款发动机在燃油经济性和动力输出上达到了良好的平衡，适合日常城市驾驶。荣威360：提供了更为丰富的动力选择，包括5L自然吸气和4T涡轮增压两款发动机。
3、动力方面，荣威350搭载的是5L自然吸气发动机，而荣威360则提供了更丰富的选择，包括5L自然吸气和4T涡轮增压两款发动机。以荣威350的2015款5L手动豪华天窗版为例，其车身尺寸为长4521mm、宽1788mm、高1492mm，轴距为2650mm，是一款4门5座的三厢轿车。
4、荣威350配备5T涡轮增压发动机，在动力方面有着出色的表现，最大功率可达141kW，最大扭矩可达265N·m，具备良好的动力性能，加上6速手自一体变速箱，可以更加便利地完成换挡，让驾驶者在开车时更加轻松舒适。
5、荣威360全系标配5L DVVT发动机，匹配爱信4AT或7速TST双离合变速箱，换挡平顺性提升23%，双离合版本在60-100km/h加速抖动抑制效果更突出，动力传递稳定性更好。
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希望本篇文章《2010款荣威350配置／荣威3502010款怎么样》能对你有所帮助！
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