加入轻混系统动力感受有何变化?试雪佛兰沃兰多48V轻混版
1、其实48V轻混系统的最大好处，就是在于对发动机启停、起步、刹车等工况下的优化，能直接省下不少油。比如在车辆起步、短暂停车的时候，带48V系统的动力总成可以采用纯电驱动，从而避开燃油车起步时最耗油的怠速阶段。刹车、滑行的时候，还可以通过发动机制动回收一部分动能，减少过程中的能量耗散。
2、沃兰多轻混车型，作为轻型混合动力车的代表，于2020年推出了5+2款及5座款两种座椅设计。该车型搭载了先进的48V轻混系统，通过提升车用设备标准电压至48V，对发动机在启停、起步及刹车等关键工况进行了优化，有效提升了燃油经济性。沃兰多轻混系统的引入，为车辆带来了显著的动力和平顺性改进。
3、个人认为沃兰多在中国市场最大的痛点就是这台3T三缸发动机了，虽然它的震动在48V轻混系统加入后有了进一步优化，整体动力表现也并不孱弱。但国人毕竟对三缸是不感冒的，这在通用旗下诸如别克英朗等车型上已经得到了印证。所以即使加入了48V轻混，我想人们态度上的转变也不会太大。
4、时隔两年之后，沃兰多迎来年度改款车型，新车最大变化就是在原有的3T涡轮增压发动机的基础上，加入一套48V轻混动力系统，用以改善三缸发动机长久以来被抱怨的行驶品质问题。动态体验 既然着重改进动力系统，那不妨先从动态试驾层面说起。
5、沃兰多48v轻混系统是指把车用设备的标准电压提升到48V，最大好处就是对发动机启停、起步、刹车等工况进行了优化，直接达到省油的效果。
6、V轻混系统对于动力平顺性以及燃油经济性的提升有一定作用，但沃兰多本身优秀的底子才是车辆最大的核心竞争力。10万元级售价，配合大空间、7座、高配置等等亮点，是如今合资市场为数不多的精品高性价比车型之一。
沃兰多7座报价及图片(1.3t七座雪佛兰沃兰多值不值得买)
1、车系中比较推荐的是Redline 530T 自动纵享版（5+2款），这是车系中的次顶配车型，价格上比低一级车型贵3万，但增加了多项舒适性配置，如Mylink智能车载互联系统、远程启动、后驻车雷达、皮质电动座椅等，还有一套专属的运动套件，差距真不止一点点。
2、雪佛兰沃兰多质量表现良好，是一款可靠的车型，但是否值得购买需根据个人需求和喜好进行权衡。质量方面：雪佛兰沃兰多在车身方面运用了高强度钢材，制造工艺严谨，结构稳固且安全性高。
3、雪佛兰沃兰多的指导价格为169-199万元，红涛要介绍的是149万元的2020款 轻混 Redline 530T 纵享版（5+2款），目前4S店内有着8万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。
雪佛兰沃兰多,配1.3T+48V轻混系统,作为家用怎么样
质量方面：雪佛兰沃兰多在车身方面运用了高强度钢材，制造工艺严谨，结构稳固且安全性高。动力上，其搭载的3T涡轮增压发动机+48V轻混系统，动力输出充沛且兼顾油耗，实测0-100km/h加速时间在5秒左右，对于一台家用七座车来说完全合格。车内空间宽敞，乘坐与储物皆舒适灵活，内饰注重人性化，配置实用。
结语：雪佛兰沃兰多 2020款 轻混 Redline 530T 纵享版（5+2款），这款车的外观个性，驾驶感受能让人满意，当成5座车型来使用还是挺不错的，不过实话实说，配置偏低、内饰用料差，最主要的还是国内消费者对三缸发动机接受度一般，再加上较长的时间没有进行改款，影响到了它的销量。
但其实沃兰多除了这台三缸发动机，其他方面的机械素质还是不错的。6AT变速箱以平顺为主，家用完全称职。底盘调教以舒适为主，与雪佛兰其他车型那种运动的底盘质感并不同。另外它的转向手感也很有意思，轻柔中带有一丝韧劲，很容易上手。
合资紧凑型7座车,沃兰多开起来怎么样?
1、悬挂系统调校得当，驾乘体验平稳。优点：高性价比：雪佛兰沃兰多提供5座和7座两种版本，空间灵活多变，适合精打细算、热爱生活的中国家庭。空间宽敞：车内空间宽敞，无论是乘坐还是储物都表现出色。缺点：外观奇特：部分消费者可能认为其外观设计不够主流。内饰塑料感强：内饰材质和做工有待提升，塑料感较强。
2、内饰部分，中控采用了悬浮式液晶屏，只是尺寸有些小了一些，其他地方设计简单，更注重实用，如果跟国产车比内饰，那么沃兰多会输的体无完肤。但是对于合资紧凑型车来说，差不多也都这样吧。动力方面，新车搭载了3T+48V轻混动力，3T三缸发动机最大功率163马力，最大扭矩230牛·米，匹配6AT变速箱。
3、论起配置，雪佛兰沃兰多标配4个安全气囊、胎压显示、电子车身稳定系统、发动机启停、上坡辅助、多功能方向盘、主驾驶座椅6向调节、全LED光源、日间行车灯、全车一键升降、自动空调、PM5过滤，这样的配置表现，在合资品牌里来说，算是不错的类型。
试驾雪佛兰沃兰多48V轻混版——集百家所长的“多面手”
在配置方面，沃兰多也不喜欢绕弯，不仅在动力上全系配备48V轻混系统，另外全系标配LED日间行车灯、LED前大灯和LED尾灯、四窗一键升降、全自动空调、20项全功能ESC电子稳定系统、HSA坡道起步辅助、独立数显胎压监测、电子手刹、6扬声器原厂剧院级音响等，即使买入门级车型也不会尴尬。
假设把这个范围限定在销量最好的15万元级别合资车型，思来想去，我认为今天试驾到的 雪佛兰沃兰多或许会是个不错的选择！它一直以实用的形象示人，并且在年中进行小改款后全系加入了48V轻混系统。所以今天我们不妨看看，主打实用的沃兰多能否满足我以上列出的五项需求。
月10日， 雪佛兰沃兰多轻混版以新时代家轿的定位完成了上市。新车售价区间169万-199万元，一共推出5款车型。与改款前的版本不同的是，动力系统方面在原有3T发动机的基础上，加入了一套全新的48V轻混系统。就在上一周，我们对其进行了试驾。
虽然有些不公平，但如果按照官方措辞来说，沃兰多的空间在10-15万这个价位的轿车中可以称得上是无敌的存在，平时外出旅行、载人载物都不在话下，改款后48V轻混系统的加入，也使得燃油经济性和行驶平顺性得到很好的优化。如果近期有购车需求的话，不妨留意一下这款车。
实拍雪佛兰沃兰多,配163马力+48V轻混,轴距近2米8
1、沃兰多的内饰同样采用了雪佛兰家族化设计风格，中控台的层次感比较丰富，但用料确实很一般，塑料感有点强，Redline版车型配备了8英寸触摸中控屏，带有GPS导航、手机互联、语音交互以及车联网功能，不过悬浮式设计显得有些突兀。
2、从上文提到的8米的轴距以及规整的轮廓造型，可以知道沃兰多的空间是它的优势之一，得益于此，沃兰多可以放下第三排座椅，尽管空间并不算宽敞，腿部和头部空间只有2-3指的距离，但有和无是两种概念，日常拿来应急使用还是没有问题的，至于长途乘坐，建议每隔一段时间与第二排乘客交换一下会比较好。
3、总而言之，雪佛兰沃兰多是一台主打家用的合资大七座，虽然在动力和配置方面有一些缺点，但不可否认的是，它在空间和载物方面的表现相当出色，毕竟不足12万的价格就能买到一台轴距近2米8的奶爸车，远比大众朗逸、日产轩逸等家轿有优势，所以沃兰多绝对算得上物有所值。
4、动力方面：沃兰多全系标配3T三缸涡轮增压发动机，带有48V轻混系统，最大输出163马力，峰值扭矩230牛米。传动系统匹配了6速手自一体。百公里综合路况油耗是1升。综合总结：沃兰多最大的亮点便是它的车内空间表现，这也是它与一般轿车或着休旅车最与众不同的地方。
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希望本篇文章《雪佛兰沃兰多轻混7座,雪佛兰suv7座沃兰多》能对你有所帮助！
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