名爵6硬生生做成了一台改装车【快车体验319】
第三代名爵6肉眼可见的变化不多，所以它并没有那种换代的差异感，但因为它武装到全身的运动套件加持，看起来就像是把上一代的名爵6硬生生做成了一台改装车。
第二代名爵6在外观上做了不少的改进，溜被造型使得后备箱空间足够大，后排座椅放倒的情况下甚至放个冰箱或洗衣机还绰绰有余，后排的空间也比较宽，坐起来不会让人觉得紧凑，因为在轴距上名爵6比思域要好很多。提车后的第二天，我就开着新车去实现我第一步改装计划：尾翼。
第三代名爵6搭载了6速手动和7速双离合两种变速箱，其工信部综合油耗为2L/100km。因为新动力系统的油耗水平与上代车型相差不大，我们可以以7L/100km的车主认证油耗作为参考，即每年行驶2万公里的话，一年油费为9520元，分摊到每月约为793元。
“绝世佳人”名爵6的改装之路,使车身更低,效果更好看
1、第二代名爵6在外观上做了不少的改进，溜被造型使得后备箱空间足够大，后排座椅放倒的情况下甚至放个冰箱或洗衣机还绰绰有余，后排的空间也比较宽，坐起来不会让人觉得紧凑，因为在轴距上名爵6比思域要好很多。提车后的第二天，我就开着新车去实现我第一步改装计划：尾翼。丝毫不心疼的打了孔，安装了尾翼。
改装车是男人的热爱,名爵6改装分享,谈谈自己的用车感受
1、与轮毂搭配的BLOX？19级防盗螺丝，机械性能超越原厂，高强度抗疲劳，螺栓安全性全面提升。外壳可拆卸更换，使用锻造7075-T6铝合金材质，实现了轮下轻量化改装。颜色选择紫色，运动感十足。
2、第二，后备箱空间真的挺大，后排空间也是不错。第三，性价比真的是高，同样的价格，小6给了我惊喜。缺点吧，胎噪还是有点的，不过还好我平时听歌，也基本上对我没啥影响。
3、第三代名爵6肉眼可见的变化不多，所以它并没有那种换代的差异感，但因为它武装到全身的运动套件加持，看起来就像是把上一代的名爵6硬生生做成了一台改装车。
4、原厂18寸的轮毂已经够用了，搭配红色的灰门卡钳也是原厂自带的，感觉车身还可以降低两指，但是对于我家的减速带还是很畏惧，再三考虑还是下不去手。内饰这块是我最喜欢的红色，自己也是改动了一些小细节，换档拨片原厂的太小了，自己又加装了大拨片，第一阶段算是完美收官。
小改怡情,送“豆腐”的名爵6,了解下
1、名爵6是非常适合改装的车子，但我觉得原厂就很动感了。 作为自己的第一台车还是想捯饬捯饬的，外观方面动的很少，基本就是内饰这块自己简单做了点改动，换了一对换挡拨片，还有前排中央扶手那里贴了膜。 名爵6这台车挺适合我的，同样的也适合跟我差不多年纪的朋友。
2、都说名爵6是非常适合改装的车子，但我觉得原厂就很动感了，不过作为自己的第一台车还是想捯饬捯饬的，外观方面动的很少，基本就是内饰这块自己简单做了点改动，换了一对换挡拨片，还有前排中央扶手那里贴了膜。
3、最终在好友的建议下，等待新款的发布～全新名爵6上市（也就是我现在的座驾——第二代名爵6），搭载5T涡轮增压发动机，169匹马力，超大空间，家用非常合适。刚提车的时候（17款自动精英版）提完车才是真正感受我的小六的时候，然后我就被4S的各种活动邀请，认识了N个车友，踏入了小改怡情的地步。
4、展翅高飞，小6的标配动作。最后，期待下第三代MG6的到来，作为二代车主很是欣慰，看到MG 的日新月异，发展越来越好，同时也希望自己，紧跟小6的潮流，引领一个全新的时代。
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